המדינה מקדמת הסדרת תעריפים לחשמל מהחוף; אונייה של צים כבר חוברה בנמל המפרץ

צעד משמעותי לקידום נמלים ירוקים בישראל: אניית מכולות של חברת צים  התחברה בהצלחה למערכת אספקת החשמל מהחוף (Shore Power/Cold Ironing) בנמל המפרץ בחיפה, באמצעות התשתיות שהקימה חברת נמלי ישראל (חנ״י). במקביל, ועדת המחירים המשותפת למשרדי האוצר והתחבורה פרסמה המלצות להסדרת תעריפי אספקת החשמל לאוניות, במטרה לעודד שימוש נרחב בטכנולוגיה ולהפחית את זיהום האוויר בנמלים.

החיבור החשמלי מאפשר לאוניות המעגנות ברציפים להתחבר ישירות לרשת החשמל היבשתית ולהשבית את גנרטורי הדיזל המזהמים שלהן. הפסקת שריפת הדלק בזמן השהייה בנמל מצמצמת באופן דרמטי את פליטות גזי החממה והמזהמים, ומפחיתה משמעותית את מפגעי הרעש בסביבת הנמלים והערים הסמוכות.
 

תשתיות בנמלים והסדרת התעריפים

חברת נמלי ישראל השקיעה בהקמת תשתיות ייעודיות לאספקת חשמל מהחוף בנמל המפרץ ובנמל הדרום, כחלק מתוכנית לאומית לקידום תשתיות נמל מתקדמות וידידותיות לסביבה. חני פועלת באופן שוטף מול מפעילי הנמלים וחברות הספנות כדי להרחיב את השימוש במערכות אלו.

במקביל לחיבור המבצעי בשטח, פרסמה ועדת המחירים המשותפת למשרדי האוצר והתחבורה את המלצותיה להסדרת תעריפי השירות:

תעריף חיבור מרבי: מוצע לקבוע תעריף מרבי של 9,153 שקלים לחיבור אונייה לחשמל מהחוף.

תעריף צריכה מרבי: מוצע לקבוע תעריף מרבי של 73 אגורות לכל קוטש חשמל (במחירי 2026).

תחרות ומחירים נמוכים יותר: מדובר בתעריפי מקסימום, כאשר מפעילי הנמלים יוכלו להציע לחברות הספנות תעריפים נמוכים יותר כדי לתמרץ ולעודד את השימוש בשירות הירוק.

הסדרת התעריפים מהווה מהלך משלים להקמת התשתיות. ועדת המחירים פרסמה את המלצותיה לשימוע ציבורי עד ל-29 באוקטובר 2026, ולאחר בחינת ההערות יוגשו ההמלצות הסופיות לאישור שרת התחבורה ושר האוצר.