23.06.26
ועדת הכלכלה אישרה החמרת ניקוד לעבירות תנועה מסכנות חיים
שימוש בטלפון נייד בנהיגה, אי-מתן זכות קדימה במעבר חצייה ונסיעה בשוליים יעלו מעתה 10 נקודות. מנגד, תחול הקלה בניקוד על עבירות שאינן מסכנות חיים. השרה רגב: ״החמרת הענישה היא נדבך מרכזי במאבק״
18.06.26
תוכנית לאומית חדשה: 40% מפעילות המשאיות תועבר לשעות הלילה
משרד התחבורה ומועצת המובילים מגבשים מהלך להפחתת הגודש בכבישים באמצעות הרחבת שעות הפעילות של ענף ההובלה לכל אורך היממה ומתן תמריצים לנהגים. בתוכנית: גיוס נהגים זרים מחו״ל לתקופה מוגבלת
17.06.26
אושרו תקנות להנגשת מידע בזמן אמת על עמדות טעינה לרכב חשמלי
ועדת הכלכלה אישרה את תקנות משרד האנרגיה שיחייבו מפעילי עמדות טעינה ציבוריות להעביר נתונים רציפים על מיקום וזמינות העמדות. המטרה: להקל על כ-300 אלף בעלי רכבים חשמליים בישראל
16.06.26
יו״ר ועדת המשנה לתח״צ דרש בוועדת הכלכלה: מתווה חירום לפתרון פקק הבדיקות הרפואיות של הנהגים
ח״כ ששון גואטה דרש בדיון דחוף כי חברות התחבורה הציבורית יעבירו רשימה מרוכזת של 600 נהגים לטיפול מיידי: ״חייבים לשחרר את החסם״. בדיון נחשף: כ-10,580 מועמדים ממתינים לבדיקות כשירות לרכב ציבורי וכבד
09.06.26
יו״ר מועצת המובילים בכנסת: ״קרוב ל-30% מהנהגים מסוכנים - מעסיקים אותם בלית ברירה״
בדיון סוער בוועדת העובדים הזרים בכנסת נחשפו ממדי המחסור החריף בענף הרכב הכבד והציבורי, המגיע לכ-25,000 נהגים; משרד התחבורה הודיע על חתימת מתווה לבדיקות המרב״ד, ומבקש לייבא בשלב ראשון 2,500 נהגים זרים
25.05.26
רשות האוכלוסין עצרה את הבאת נהגי המשאיות הזרים
בדיון סוער בוועדה לעובדים זרים התברר כי רשות האוכלוסין ביטלה חד-צדדית את הקצאת הנהגים הזרים ואת המתווה המקל לקבלת רישיון נהיגה בישראל. המהלך מעורר ביקורת חריפה מצד איגוד לשכות המסחר, המזהיר מפני החרפת צוואר הבקבוק הלוגיסטי
29.03.26
עדכון: נמל אשדוד מחדש את פריקת הרכבים תחת מתווה "פריקה מותנית פינוי"
נמל אשדוד מודיע הבוקר על חזרה לפעילות תחת מתווה מגביל. על פי העדכון החדש, פריקת המכוניות תתבצע רק בהתאם לקצב פינוי הרכבים בפועל מהנמל. בשורה ליבואנים: מניין ה-72 שעות לפינוי לא יכלול שבתות ומועדי ישראל
25.03.26
בשורה לענף התובלה: רפורמה בבדיקות הרפואיות תשבור את ״צוואר הבקבוק״ בהכשרת נהגים
משרדי התחבורה, האוצר והבריאות מקדמים מהלך אסטרטגי: הסמכת רופאים וגופים פרטיים לביצוע בדיקות כשירות רפואית. המטרה: קיצור זמני ההמתנה ומתן מענה למחסור החמור בנהגי רכב כבד. מועצת המובילים: שורש הבעיה אינו רגולטורי אלא מחסור מתמשך במועמדים למקצוע
ידיעות נוספות במדור נהגים
>כביש 6: החלו העבודות להרחבת המקטע המרכזי ושדרוג מחלף דניאל/18.03.26
>מועצת המובילים נגד משרד התחבורה: ״החסמים במרב״ד מסיגים את הענף עשור לאחור״/25.02.26
>הישג למשרד התחבורה: 4 פרסי ״מצטייני המחשוב״ לשנת 2025/23.02.26
>מחסור בנהגים: כ-3,000 נהגי תחבורה ציבורית נטשו את הענף בשל עיכובים במרב״ד/17.02.26
>משבר הנהגים מחריף: מועצת המובילים ומטה בנימין דורשים מכסות עובדים זרים לנהיגה/29.01.26
>מועצת המובילים לשרת התחבורה: מחסור של 5,000 נהגים מעכב את פרויקט המטרו/22.01.26
>בן הרוש: הטכוגרף הדיגיטלי אינו מותאם למציאות הישראלית/21.01.26
>החל מיולי 2026: חובת התקנת טכוגרף דיגיטלי בכל רכב כבד חדש מעל 8 טון/20.01.26
>ועדת השרים אישרה שירותי הסעה שיתופיים דוגמת Uber בישראל /19.01.26
>בכירי מועצת המובילים בכנסת: יש להכיר ברשיונות זרים לרכב כבד/18.01.26
