עדכון: נמל אשדוד מחדש את פריקת הרכבים תחת מתווה "פריקה מותנית פינוי"

לאחר יומיים של שיתוק מוחלט בפריקת אוניות הגלנוע, המשבר בענף הרכב בנמל אשדוד עובר לשלב הביצועי. חטיבת הלקוחות של הנמל פרסמה הבוקר (29.03.2026) עדכון דחוף ליבואנים ולסוכני האוניות, המבשר על חידוש פריקת הרכבים מאוניות הגלנוע. זאת לאחר שהושעתה הפעילות בשבוע שעבר בעקבות הנחיות רשות הספנות והנמלים (רספ"ן).

ההחלטה לחדש את הפעילות מגיעה לאחר הבהרות טלפוניות מצד הנהלת רספ"ן ותיקון להוראת השעה מיום שישי האחרון. המתווה החדש נועד להבטיח עמידה קפדנית בדרישת הרגולטור לפינוי כל רכב בתוך 72 שעות מהנמל, תוך הטלת סנקציות על הנמל במקרה של חריגה.

המתווה החדש: פריקה לפי קצב הפינוי

כדי למנוע "סתימה" של שטחי הנמל תחת מבצע "שאגת הארי", נמל אשדוד קובע מעתה כי קצב פריקת הרכבים מהאונייה יוכפף ישירות לקצב הגעת המוביליות והוצאת הרכבים מהשטח. במקרים מסוימים, הנמל אף עשוי לדרוש ערבויות להבטחת עמידה בלוחות הזמנים כתנאי לאישור הפריקה.

בנוסף, הובהר כי "מסירה ישירה" תבוצע מעתה בשני ערוצים מרכזיים: פריקה ישירות למוביליות הממתינות בנמל טרם תחילת העבודה, או באמצעות נהגים שיוציאו את כלי הרכב בנסיעה עצמית מהנמל ללא צורך במובילית.

הקלה בחישוב הזמנים

בשורה חשובה ליבואנים נוגעת לאופן חישוב זמני השהייה. על פי ההבהרות החדשות, מגבלת 72 השעות תיאכף אמנם ברמת מספר השילדה לכל כלי רכב, אך מניין השעות לא יכלול שבתות ומועדי ישראל. מדובר בתיקון משמעותי שמעניק מרחב נשימה לוגיסטי ליבואנים המפנים את המטענים.

מהנהלת הנמל נמסר כי הפריקה תתבצע אך ורק בהתאמה לכמויות שניתן להוציא מתחום הנמל בזמן אמת, וקוראים לכלל הגורמים להיערך בהתאם לשיטת העבודה החדשה כדי לשמור על רציפות האספקה למשק.