שרת התחבורה בכביש 90: ״נביא תקציב נוסף להשלמת השדרוג עד קילומטר 180״

שרת התחבורה מירי רגב חנכה אתמול (ד׳) מקטעים משודרגים בכביש 90 (הערבה) במקטע הדרומי סמוך לצומת מנוחה. במהלך הסיור קיימה השרה סקירה מקצועית של המשך העבודות לאורך הציר הארוך בישראל, יחד עם מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ראש עיריית אילת אלי לנקרי, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל ניסים פרץ וראשי רשויות באזור. עבודות השדרוג בכביש 90 מתבצעות באופן מדורג במטרה לייצר רצף בטיחותי.

להלן תמונת המצב של המקטעים השונים:

בוצע: הושלמו עבודות השדרוג עד קילומטר 82.

בביצוע: עבודות הרחבה ובטיחות במקטע שבין קילומטר 82 לקילומטר 101.

תכנון מתקדם: מקטעים מקילומטר 108 ועד 156 נמצאים בשלבי תכנון שונים לקראת השלמת הרצף התחבורתי.

נפתח לתנועה: מקטע קטורה–נחל שיטה (19 ק״מ) הפך לכביש דו-מסלולי דו-נתיבי עם מפרדה קשיחה ושוליים בטיחותיים ברוחב 3 מטרים.

צפי לסיום: העבודות במקטע נחל שיטה–צומת מנוחה, המתבצעות בהשקעה של כ-524 מיליון ש״ח, צפויות להסתיים בספטמבר 2028. במקביל, הושלם התכנון המפורט למקטע פארן-צוקים, והוא צפוי לצאת למכרז ביצוע במהלך השנה הקרובה.

השרה רגב ציינה במהלך הסיור: ״נמשיך להילחם כדי להביא תקציב נוסף כבר ב-2027 במטרה להשלים את השדרוג עד קילומטר 180. מדובר בתקציב גדול, אבל כזה שמשנה חיים ומציל חיים. כביש 90 היה במשך שנים כביש אדום, והיום במקטעים שכבר שודרגו אנחנו רואים מציאות אחרת ללא תאונות קטלניות״.

מנכ״ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״זהו אחד הצירים המורכבים לביצוע. אנו מקדמים שדרוג הדרגתי המבוסס על יצירת רצף תשתיתי אחיד, תוך שמירה על תנועה חיה ותנאי שטח מאתגרים״.

במהלך הסיור הוצגה מערכת ״סחף״ - פיתוח של נתיבי ישראל לזיהוי והתרעה מפני שיטפונות. המערכת מבוססת חיישנים המנטרים את מפלס המים ומספקת התרעה לנהגים כ-10 דקות לפני הגעת השיטפון. המערכת כוללת חסימה אוטומטית של הכביש ודיווח ישיר למוקד ניהול התנועה הארצי. כיום פועלת המערכת בחמישה מוקדים אסטרטגיים בנחלים ערוגות, צאלים, עשוש, ציחור ורחף.

ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, סיכם: ״כביש הערבה הוא עורק החיים המרכזי של אילת. השדרוג קריטי לא רק לבטיחות אלא גם לחיבוריות של העיר למרכז הארץ, לצד קידום פרויקטים משלימים כמו הרכבת לאילת ושדרוג התעופה״.