קבוצת גרימלדי התחדשה בנושאת המכוניות העשירית

קבוצת גרימלדי (Grimaldi Group) הודיעה בסוף השבוע על טקס הטבילה והמסירה של ה-Grande Tokyo, אונייה חדשה מסוג PCTC (Pure Car & Truck Carrier). הטקס נערך במספנות SWS בשנגחאי, והאונייה היא האחרונה בסדרה של שבע אוניות אחיות שהוזמנו מהמספנות הסיניות SWS ו-CSTC, המשתייכות לתאגיד CSSC.

השם Grande Tokyo נבחר כהומאז׳ ליפן ולתפקידה הגובר ברשת הקווי הספנות של הקבוצה. גרימלדי מפעילה שירותים ישירים בין אסיה לאירופה, המפרץ הפרסי ומזרח אפריקה, תוך פקידה קבועה של נמלים יפניים מרכזיים. רשת הקבוצה מחברת את יפן ליותר מ-150 נמלים ב-60 מדינות ברחבי העולם.

בטקס הטבילה השתתפו בכירי המספנה ובכירי הקבוצה, ביניהם לואיג׳י פצ׳לה גרימלדי, מנהל התחום הרכב הבין-יבשתי. כסנדקית האונייה שימשה רנה קוואצ׳י, מנהלת משאבי האנוש של יצרנית המשאיות והאוטובוסים היפנית Mitsubishi Fuso, מה שמדגיש את השותפות החזקה של גרימלדי עם התעשייה היפנית.

ה-Grande Tokyo תוכננה להובלה יעילה של מגוון כלי רכב - ממכוניות ורכבי שטח ועד מסחריות, הן חשמליות והן בעלות הנעה מסורתית.

קיבולת מטען: 9,241 CEU (יחידות שוות ערך לרכב).

גמישות לוגיסטית: ארבעה סיפונים מסוגלים לשאת מטען מתגלגל כבד (עד 250 טון) ובגובה של עד 6.5 מטרים.

ממדים: אורך של 200 מטרים ורוחב של 38 מטרים.

מבחינה סביבתית, האונייה מצוידת במנוע אלקטרוני מתקדם המפחית את פליטות ה-CO2 בשיעור של עד 50% בהשוואה לדור הקודם של אוניות ה-PCTC. בנוסף, האנייה קיבלה דירוג Ammonia Ready מהמרשם הימי האיטלקי (RINA), המאשר כי ניתן יהיה להסב אותה בעתיד לשימוש באמוניה כדלק נקי מפליטות פחמן. היא אף מצוידת במערכת לחיבור לחשמל חוף בעת עגינה (Cold Ironing).

בימים הקרובים תצא ה-Grande Tokyo להפלגת הבכורה שלה מנמל נינגבו שבסין לכיוון ברזיל. האונייה צפויה לשאת כ-6,800 מכוניות המיועדות לנמלי פארנגואה וריו דה ז׳נרו.

עמנואל גרימלדי, מנכ״ל הקבוצה, ציין: ״עם הדור החדש של אוניות ה-PCTC המוכנות לשימוש באמוניה, קבענו סטנדרט חדש של יעילות וקיימות סביבתית בשילוח רכבים עולמי״.