אולטימטום בכנסת: ״מציאת פתרון לנמל אילת תהיה תנאי לאישור תקציב המדינה״

ועדת הכספים בראשות ח״כ חנוך מילביצקי קיימה היום (ג׳) דיון מעקב חמישי בנושא המשבר המתמשך בנמל אילת, אשר אינו פעיל מזה כשנתיים עקב המצב הביטחוני והאיומים בים האדום. במהלך הישיבה נחשף קרע עמוק בין הדרג הנבחר לדרג המקצועי במשרדי הממשלה, כאשר יו״ר הוועדה הבהיר כי אישור תקציב המדינה הקרוב יותנה במציאת פתרון קונקרטי ויישומו עבור הנמל.

במרכז המחלוקת עומד מתווה סיוע בהיקף של 21 מיליון שקל שגובש בעבר בין המדינה, הנהלת הנמל והיבואנים. למרות הסכמות קודמות, נציגי משרדי הממשלה ציינו בדיון כי אין בכוונתם ליישם את המתווה, בין היתר עקב ההחלטה שלא להאריך את חוזה העבודה עם הנמל. משרד הכלכלה ממשיך לסרב להטלת ״צו יבוא״ - כלי שהיה מאפשר להפנות אניות ומשלוחי רכבים לנמל אילת באופן יזום - זאת למרות שמשרדי האוצר והתחבורה הצהירו כי אינם מתנגדים למהלך כזה מבחינה עקרונית.

המבוי הסתום הרגולטורי גורם להשלכות רוחב על שרשרת האספקה הישראלית. השבתת הנמל הדרומי הובילה לניתוב מסיבי של יבוא כלי רכב לנמלי צפון ומרכז, מה שיוצר עומסים תפעוליים בטרמינלים אחרים ופוגע ביעילות הפריקה הכללית. בנוסף, המשבר מאיים באופן ישיר על פרנסתם של כ-130 עובדי נמל, שחלקם הגדול כבר מיצה את זכאותו לדמי אבטלה או חל״ת, ללא אופק תעסוקתי ברור.

מבחינה מקצועית, דרישת הוועדה ל״צו יבוא מיידי״ לתקופה של שלושה חודשים נתפסת כניסיון ל״טיפול נמרץ״ תפעולי. צו כזה עשוי לחייב יבואנים להשתמש בתשתית הנמלית באילת למרות האתגרים הלוגיסטיים, במטרה לשמר את הנכס האסטרטגי ולהבטיח את רציפותו התפקודית של הנמל ביום שאחרי הלחימה. עם זאת, במשרד הכלכלה חוששים מהשלכות הרוחב של התערבות כזו בשוק החופשי.

יו״ר הוועדה חתם את הדיון בביקורת חריפה על אגף התקציבים באוצר, שלטענתו חזר בו מהתחייבות להעמדת מקור תקציבי לסיוע. ״זו התנהגות שאינה עוברת בוועדת הכספים״, סיכם מילביצקי, והדגיש כי חברי הוועדה מכל קצוות הקשת הפוליטית מאוחדים בדרישה לראות מעשים בשטח לפני שיקדמו את דיוני התקציב.