אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
ארצות הברית פועלת להאריך בחודשיים נוספים את השעיית אגרות הנמל הנוספות שהוטלו על אוניות בעלות זיקה לסין, ובכך להותיר את הסנקציות הימיות מוקפאות עד ה-9 בינואר 2027, בעוד שיחות הסחר מול בייג׳ינג נמשכות. משרד נציג הסחר של ארה״ב (USTR) פתח בהתייעצות ציבורית בנוגע להצעה להאריך את תקופת ההקפאה מעבר ל-10 בנובמבר, מועד פקיעתו של ההסדר הנוכחי.
תחת ההארכה המוצעת, מפעילות קווי ספנות ימשיכו ליהנות מפטור מאגרות ההובלה הימית הנוספות, שהוטלו במקור במסגרת חקירת סעיף 301 של וושינגטון נגד הדומיננטיות הסינית בתחומי הספנות, הלוגיסטיקה ובניית האוניות. ההצעה כוללת גם את המשך השעיית המכסים הנפרדים על ציוד מסוים לטיפול במטענים בנמלים.
מהיטלים של מיליארדי דולרים - להקפאה מוסכמת
וושינגטון הטילה במקור את האגרות הייעודיות על כלי שיט באוקטובר 2025, כשהן מכוונות נגד אוניות בבעלות ובתפעול סיני, אניות שנבנו בסין ומופעלות על ידי חברות זרות, ומובילות רכב (PCTC) מסוימות שנבנו מחוץ לארה״ב. הצעד הוביל בזמנו לשינויים נרחבים בתוכניות הצבת הצי של חברות הספנות, במטרה לצמצם את החשיפה לעלויות הכבדות.
בהמשך, הסכימו וושינגטון ובייג׳ינג להקפיא את אגרות הים ההדדיות שלהן לתקופה של שנה במסגרת הסכם סחר רחב יותר, כאשר ההקפאה האמריקאית נכנסה לתוקף ב-10 בנובמבר 2025. הערכות מוקדמות הראו כי לו הוטלו ההיטלים בפועל, ענקיות הספנות הסיניות COSCO ו-OOCL היו עשויות לספוג עלויות נוספות בהיקף של מיליארדי דולרים.
ההצעה הנוכחית מעניקה לצוותי המו״מ חלון זמן נוסף של חודשיים להגעה להבנות מבלי להחזיר את האגרות לתוקף. משרד נציג הסחר קבע את ה-30 באוקטובר כמועד האחרון לקבלת הערות מהציבור, בטרם תתקבל ההחלטה הרשמית.
