משרד הפיקוד הרוסי פרסם בסוף השבוע סדרת הודעות שבהן טען כי תקף כלי שיט מסחריים שהובילו ציוד צבאי לאוקראינה. לפי הדיווחים ממוסקבה, בשבת נפגעה ספינת צובר מדרום-מזרח לאודסה ואנייה נוספת ממזרח לנמל, ובראשון דווח על תקיפת ספינת מכולות בנמל צ׳ורנומורסק ואניית צובר נוספת.
מנגד, אף אחת מהתקיפות האחרונות לא אומתה על ידי גורמים עצמאיים. זהות כלי השיט לא נחשפה, אין דיווח מאומת על נפגעים, ולא ברור אם ההודעות המתוארות מתייחסות לכלי שיט נפרדים.
ממצאים קשים בבולגריה ופעילות נאט״ו באזור
במקביל, התובע הכללי בבולגריה הודיע בשבת כי התגלו שרידי גופות אדם על גבי המכלית הכימית Wine Trader (המפליגה תחת דגל סן מרינו), שהובאה לתיקונים בנמל וארנה לאחר שנפגעה מכטב״ם מול חופי רומניה ב-15 באוקטובר. לפי דיווחים בתקשורת המקומית, התגלו שרידיהם של שישה ימאים, ונערכות בדיקות DNA לזיהויים. שבעה מתוך 12 אנשי הצוות הוגדרו כנעדרים מאז התקיפה.
האירועים הללו מלווים בדריכות ביטחונית גבוהה של מדינות נאט״ו:
הקפצת מטוסי קרב: מכ״ם רומני זיהה ביום ראשון שתי מטרות אוויריות בסמוך לאי הנחשים, דבר שהוביל להקפצת מטוסי קרב מסוג F-18 ומסוקים של חיל האוויר הספרדי מבסיס ברומניה.
ניטור מוקשים ותקיפות: בולגריה, רומניה וטורקיה הפעילו בשבת את כוח המשימה המשותף לנטרול מוקשים בים השחור.
אזהרה מוקדמת מצרפת: צרפת האריכה את הצבת מטוס הסיור הימי Atlantique 2 ברומניה. המטוס זיהה שלושה כשב״מים (כלי שיט בלתי מאוישים) שהטביעו את אניית המכולות היוונית Contship Jet מול חופי בולגריה ב-28 באוקטובר, והתריע לרשויות ולאנייה כשעה לפני התקיפה אך לא היה ביכולתו ליירט את האיום.
שיא היסטורי בביטוח: עד 20% משווי כלי השיט
לפי גורמים בשוק הביטוח הימי, ההסלמה בתקיפות הובילה לזינוק חסר תקדים בעלויות הביטוח. פרמיות ביטוח סיכוני מלחמה (War-Risk) בים השחור הגיעו עד כ-20% משווי גוף כלי השיט (Hull Value) להפלגות בסיכון גבוה.
מדובר בשיא שחוצה אף את השיעורים הקיצוניים שנרשמו במהלך ״מלחמת המכליות״ בין איראן לעיראק בשנות ה-80 (שאז עמדו הפרמיות על כ-7.5% עד 10%). הירחון המקצועי The Insurer דיווח כי הצעות מחיר של 20% ניתנו בין היתר לכלי שיט שפקדו את מסוף הנפט נובורוסיסק ברוסיה, אף כי מרבית הצעות המחיר באזור נמוכות משיא זה.
בנוסף, ענקית הספנות CMA CGM הטילה היטל סיכון מלחמה חדש בגובה 35 דולר ל-TEU (מכולה תקנית) על משלוחים מ/אל מדינות הים השחור, לרבות מטען שעובר דרך הנמלים קונסטנצה (רומניה), וארנה ובורגס (בולגריה), ופוטי (גאורגיה).
