יו״ר ועד עובדי צים: עסקת צים צריכה לרדת מהפרק

במאמר דעה שפרסם יו״ר ועד עובדי צים, אורן כספי, לרגל, השבעת הכנסת החדשה וכינונה של ממשלה חדשה, טוען כספי כי עסקת צים הינה סוגיה בעלת משמעות אסטרטגית וכי היא צריכה לרדת מהפרק. לדבריו, יש להבטיח שהחברה תישאר ישראלית ותמשיך לשרת את צורכי המדינה בשגרה ובחירום.

לדברי כספי, ״זו אינה רק עסקה כלכלית בין חברות ספנות, אלא שאלה הנוגעת לביטחון הלאומי ולעצמאותה של מדינת ישראל. ישראל היא מדינת אי מבחינה כלכלית. כ-97% מהסחורות הנכנסות והיוצאות ממנה עוברות דרך הים. בעידן של מלחמות, חרמות, אנטישמיות גואה ואי ודאות בין-לאומית, היכולת להבטיח אספקה עצמאית של מזון, תרופות, חומרי גלם וציוד חיוני היא אינטרס לאומי מהמעלה הראשונה״.

כספי כותב כי: ״עסקת מכירת צים להאפאג לויד הגרמנית מעוררת חשש כבד, בין היתר בשל זהות בעלי מניותיה. קרן ההשקעות של קטאר מחזיקה ב־12.3% ממניות החברה וקרן ההשקעות הסעודית ב־10.2%. יחד מדובר ב-22.5% ממניות ענקית הספנות, שיעור אחזקה משמעותי המעורר שאלות על יכולת ההשפעה של שתי המדינות בתחום רגיש כל כך.

״קטאר, שאינה חולקת אפילו גבול משותף עם ישראל, ממלאת תפקיד משמעותי בסכסוך מולנו. היא אירחה את הנהגת חמאס, העבירה כספים לרצועת עזה במשך שנים, ובנוסף רשת אלג׳זירה שבמימונה, מפיצה תעמולה נגד ישראל במגוון שפות וערוצים.

״בכנסת הקודמת אף הועלתה הצעת חוק להכריז על קטאר כמדינת אויב, אך היא לא קודמה לחקיקה. הדיון במעמדה של קטאר ובמשמעויות הביטחוניות של קשריה הכלכליים עם ישראל נותר פתוח״.

כספי מזכיר כי צים נוסדה עוד לפני קום המדינה, וצמיחתה נשענה בין היתר על כספי השילומים מגרמניה, שבאמצעותם נרכשו עשרות אוניות עבור צי הסוחר הישראלי. כיום החברה מספקת כ-1,000 מקומות עבודה בצפון.

כספי מציין כי מתווה העסקה כולל אמנם הקמת חברת ספנות ישראלית חדשה בבעלות קרן פימי, אך טוען כי שאלות מהותיות נותרות פתוחות: היקף פעילותה, עצמאותה התפעולית ויכולתה להבטיח את צורכי ישראל בעת חירום. לדבריו, משרדי ממשלה התריעו כי סיכוני העסקה במתכונתה עולים על יתרונותיה.

אורן כספי, יו״ר ועד עובדי צים: ״עם השבעת הכנסת החדשה, יעמדו בפני חבריה אתגרים רבים וסוגיות שנויות במחלוקת. אולם בכל הנוגע לביטחון הלאומי ולעצמאותה הימית של ישראל, האינטרס המשותף והשכל הישר צריכים לגבור על המחלוקות. שאלת מעמדה של קטאר כמדינת אויב והסיכונים הכרוכים במעורבותה בעסקת צים מחייבים דיון רציני ואחריות לאומית. עסקת צים צריכה לרדת מהפרק, ויש להבטיח שהחברה תישאר ישראלית ותמשיך לשרת את צורכי המדינה בשגרה ובחירום. יש דברים שכסף לא יכול לקנות, והריבונות הימית של ישראל היא אחד מהם״.