אוניית מכולות בקיבולת של 7,000 TEU הותקפה ועלתה באש, מה שהוביל לסבב תקיפות הדדיות בין ארה״ב לאיראן. תנועת מכליות הנפט במצר צנחה בחצי, ואנליסטים מזהירים: ״אם חברות הספנות יתייאשו ויפנו מערבה, שוק התובלה העולמי יחווה זעזוע״

בשבוע האחרון ראש הממשלה, בנימין נתניהו, ושר הביטחון, ישראל כץ, יצאו באופן פומבי ורשמי נגד השלמת העסקה. שר הביטחון ישראל כ״ץ: מכירת חברת צים במתכונת המוצעת אינה מאפשרת שמירה על האינטרסים הביטחוניים של מדינת ישראל

על פי הנתונים בין החודשים ינואר ליוני השנה עגנו בנמלי המדינה 866 אניות בלבד - ירידה של כ-42% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אז פקדו את נמלי קטאר 1,487 אניות

קטאר ופקיסטן הכריזו על ערוץ תקשורת ישיר בעקבות פסגה בשוויץ ומפת דרכים להסכם תוך 60 יום. למרות ההתקדמות המדינית, משמרות המהפכה טוענים כי המצר נותר סגור, ובנק HSBC מזהיר: ״החזרה לשגרה בנתיבי השיט תתעכב״

החות׳ים בתימן הודיעו כי על רקע ההסלמה המחודשת בין ישראל לאיראן הם מטילים ״איסור תנועה על כלי שייט המסונפים לישראל בים סוף״. לפי הדובר הצבאי של החות׳ים כל תנועה ישראלית תיחשב מבחינתם כ״מטרות צבאיות פוטנציאליות״

בענף הלוגיסטיקה הקטארי מעריכים כי השילוב בין הרחבת התשתיות הימיות, הגדלת קיבולת הנמלים והקלות התעריפים צפוי לתרום להמשך הגידול בהיקפי המטען ולחזק את מעמדה של קטאר כמרכז סחר והפצה אזורי בשנים הקרובות

לפי ההנחיות, ההגבלות צפויות להישאר בתוקף לפחות עד 11 במאי. בענף מדגישים כי האירועים האחרונים ממחישים את פגיעותה של מערכת התעופה במפרץ במצבי חירום ביטחוניים

ההחלטה התקבלה לאחר הערכת מצב מקיפה ובתיאום עם כלל הגורמים הרלוונטיים במדינה, מתוך כוונה להבטיח ״רמות מוכנות ויעילות גבוהות״ עם החזרה לשגרה