שרשרת האספקה במצר הורמוז בסכנת קריסה לאחר תקיפת אוניית מכולות

מצב הבטיחות והביטחון הימי במצר הורמוז - צוואר הבקבוק האנרגטי והמסחרי החשוב ביותר בעולם - חווה הידרדרות חדה וישירה במהלך סוף השבוע האחרון. זאת לאחר שאוניית מכולות בקיבולת של כ-7,000 TEU, המופעלת על ידי חברת Global Feeder Shipping, הותקפה, נפגעה קשות ועלתה באש. האירוע הצית באופן מיידי סבב חילופי מהלומות ותקיפות רחבות היקף בין צבא ארצות הברית לכוחות איראניים ברחבי האזור.

צוות האונייה נאלץ לנטוש את כלי השיט וחולץ מהים. עם זאת, דיווחים נפרדים המגיעים מסולטנות עומאן ומפיקוד המרכז של צבא ארה״ב (CENTCOM) מוסרים כי ימאי אחד עדיין מוגדר כנעדר. על פי המידע, האונייה שהותקפה נושאת דגל קפריסין, ונגרם נזק כבד מאוד לחדר המנועים שלה בעת שחצתה את נתיב השיט בסמוך לחופי עומאן.

ארה״ב ואיראן מחליפות מהלומות

התקיפה הנוכחית מסמנת עליית מדרגה חמורה במערכה נגד הספנות המסחרית באזור. מן הצד האיראני נטען כי כלי השיט התעלמו מאזהרות מוקדמות ונכשלו בציות למה שהוגדר על ידם כ״נתיב מאושר לתנועה במצר״. מנגד, בארצות הברית הבהירו כי פתחו במתקפת נגד במטרה לפגוע ולשחוק את היכולות המבצעיות של איראן לתקוף אוניות סוחר החוצות בחופשיות את נתיב המים הבינלאומי.

לפי הודעת CENTCOM, כוחות אמריקאיים יירטו טיל שיוט איראני וכטב״ם מתאבד, ובהמשך ביצעו תקיפות ממוקדות נגד מטרות צבאיות איראניות. גורמים רשמיים בארה״ב ציינו כי היעדים שהושמדו כללו מערכות טילים והגנה אווירית, אתרי שיגור של כטב״מים, מחסני תחמושת, ציוד קשר וסירות מהירות של משמרות המהפכה שפעלו סביב המצר.

בתגובה, שיגרה איראן מטחי טילים וכטב״מים לעבר יעדים שונים במפרץ, כולל לכיוון בחריין, כווית, קטאר, עומאן וירדן. קטאר וכווית דיווחו על יירוטים מוצלחים של האש האיראנית בשטחן, בעוד שעומאן מסרה כי כטב״מים פגעו באתרים הסמוכים למצר הורמוז, ובעקבות כך זימנה את השגריר האיראני לשיחת נזיקין חריפה והוקעה של התקיפות חסרות האחריות.

האם המצר סגור? נתוני השילוח בצניחה

בעוד שאיראן הודיעה רשמית כי מצר הורמוז יישאר סגור לחלוטין לתנועה עד לחזרת השקט, גורמים אמריקאיים מתעקשים ומדגישים כי נתיב המים נותר פתוח לחלוטין לניווט ולתנועת כלי שיט.

יחד עם זאת, הנתונים בשטח מראים תמונה מדאיגה: נפח השילוח הימי דרך מצר הורמוז צנח ביום ראשון לשפל של חמישה שבועות, והתנועה נותרה דלילה ושקטה במיוחד גם הבוקר (שני).

״ההסלמה המתמשכת מצביעה על סיכון ממשי לשחזור החסימה המלאה שראינו בתחילת העימות״, ציינו היום אנליסטים בכירים לענייני ספנות בבנק הסקנדינבי SEB. להערכתם, תנועת מיכליות הנפט הגולמי (Crude Tankers) באזור כבר נחתכה בכמחצית (50%) בהשוואה לרמות שנרשמו לאחרונה.

מבחן הסבלנות של צי המכליות

בבנק SEB מסבירים כי חסימת המצר עשויה לתמוך בטווח הקצר במחירי ההובלה של המכליות (Tanker Rates), מאחר שהצי העולמי ייאלץ להתארגן מחדש להובלות ארוכות טווח של חביות נפט מהאזור האטלנטי. עם זאת, מדובר בזינוק זמני בלבד שצפוי להתפוגג.

״האינדיקטור האמיתי למצב הוא מאגר האוניות שממתין כרגע מחוץ למצר הורמוז״, מסבירים ב-SEB. ״כל עוד האוניות הללו ממתינות לפתיחה מחודשת של המצר, הן נשארות מחוץ לשוק האטלנטי. אולם, אם החסימה תימשך זמן רב והאוניות יתייאשו ויתחילו לנוע בהמוניהן במצב ריק (Ballasting) לכיוון מערב, הקיבולת העצומה הזו תציף בבת אחת את השוק האטלנטי - והסיכון התפעולי יתהפך מיד לקריסה מוחלטת של תעריפי השילוח״.