טורקיה מקדמת את החייאת הרכבת החיג׳אזית

טורקיה פועלת לקידום אחד ממיזמי התחבורה השאפתניים ביותר באזור בשנים האחרונות - החייאת מסילת החיג׳אז ההיסטורית והפיכתה למסדרון סחר ותחבורה מודרני שיחבר בין טורקיה, סוריה, ירדן, ערב הסעודית ואף עומאן. המטרה היא יצירת חלופה יבשתית אסטרטגית לנתיבי הסחר העוברים דרך מצר הורמוז, על רקע המתיחות הגוברת במפרץ.

שר התחבורה והתשתיות הטורקי, עבדאלקאדר אוראלואולו, אמר אתמול כי אנקרה מקיימת מגעים עם ערב הסעודית בנוגע להפעלת הקו ההיסטורי והארכתו עד עומאן. לדבריו, הפרויקט נועד לשרת הן את תחום הובלת המטענים והן את התיירות, תוך יצירת רצף תחבורתי חדש בין המזרח התיכון לטורקיה.

השר ציין כי השלב הראשון של ״רכבת החיג׳אז המודרנית״ יכלול חיבור מסילתי מטורקיה לעיר חלב שבצפון סוריה. לדבריו, קטע המסילה בין חלב לדמשק ובין דמשק לירדן כבר קיים וניתן לשקם ולהפעיל אותו מחדש במסגרת הפרויקט.

לדברי אוראלואולו, היעד הסופי הוא הקמת מסדרון מסילתי רציף שיחבר את טורקיה למפרץ הערבי דרך סוריה, ירדן וערב הסעודית, ויגיע עד עומאן ולחופי האוקיינוס ההודי. ״אם רכבת החיג׳אז המודרנית ופרויקט דרך הפיתוח היו פועלים כיום, העולם לא היה מדבר באותה עוצמה על מצר הורמוז״, אמר.

הפרויקט משתלב ביוזמת פרויקט דרך הפיתוח -  מסדרון תחבורה באורך כ-1,200 קילומטרים המתוכנן לחבר את נמל פאו הגדול בדרום עיראק לגבול הטורקי. הפרויקט, הנתמך על ידי עיראק, טורקיה, איחוד האמירויות וקטאר, כולל מסילות ברזל, כבישים מהירים, קווי אנרגיה ותשתיות תקשורת.

שר התחבורה הטורקי ציין כי שלב התכנון של ״דרך הפיתוח״ הושלם וכי הפרויקט צפוי להתבצע באמצעות מימון בינלאומי.