טורקיה וסעודיה חתמו אתמול על שני מזכרי הבנות חדשים שנועדו להעמיק את שיתוף הפעולה בתחומי הרכבות, התשתיות הלוגיסטיות ושרשראות האספקה, במסגרת מאמצי שתי המדינות לחזק את הקישוריות התחבורתית והמסחרית ביניהן על רקע האתגרים האזוריים

אנקרה מקיימת מגעים עם ערב הסעודית בנוגע להפעלת הקו ההיסטורי והארכתו עד עומאן. הפרויקט נועד לשרת הן את תחום הובלת המטענים והן את התיירות, תוך יצירת רצף תחבורתי חדש בין המזרח התיכון לטורקיה

אחד הפרויקטים האסטרטגיים המרכזיים של ממשלת סוריה אשר מכוונת להפוך לגשר היבשתי בין המפרץ לטורקיה הוא הקמת מסדרון רכבות אזורי שיחבר בעתיד בין טורקיה למפרץ הערבי דרך סוריה, ירדן וערב הסעודית

שר העבודות הציבוריות והתחבורה הלבנוני ציין כי הכנת מסמכי המכרז המעודכנים צפויה להימשך כשישה חודשים והדגיש כי הכדאיות הכלכלית של הפרויקט ״ברורה מאוד״, הן בתחום הובלת המטענים והן בתחום הסעת הנוסעים

הפרויקט, שנחשב לגדול מסוגו בתחום הרכבות בירדן, נאמד בכ-2.3 מיליארד דולר. הוא כולל הקמת תשתיות נרחבות ובהן מסילות רכבת, מנהרות וגשרים, בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים מתקדמים

טורקיה, סוריה וירדן חתמו בסוף השבוע על מזכר הבנות לשיתוף פעולה בתחום התחבורה, במסגרת יוזמה להקמת מסדרון תחבורה אסטרטגי מצפון לדרום שיחזק את הקישוריות האזורית ויגדיל את היקף הסחר בין המדינות

בחריין, סוריה ועיראק הודיעו על פתיחה מחדש של המרחב האווירי או על חידוש הפעילות בנמלי התעופה, בעוד שבקטאר מדובר עדיין בחזרה חלקית ומבוקרת בלבד. גם באיחוד האמירויות הפעילות נמשכת בלוח מצומצם

עורק התחבורה האסטרטגי המחבר את ירדן לשווקים האירופיים דרך סוריה נפתח מחדש למעבר סחורות. לאחר מאמצים דיפלומטיים ותיאום בין עמאן לאנקרה, שלוש משאיות ירדניות חצו את מעבר "באב אל-הווא", במהלך שצפוי לחתוך את עלויות השינוע ולשנות את פני היצוא הירדני והאזורי