שר העבודות הציבוריות והתחבורה הלבנוני ציין כי הכנת מסמכי המכרז המעודכנים צפויה להימשך כשישה חודשים והדגיש כי הכדאיות הכלכלית של הפרויקט ״ברורה מאוד״, הן בתחום הובלת המטענים והן בתחום הסעת הנוסעים

הפרויקט, שנחשב לגדול מסוגו בתחום הרכבות בירדן, נאמד בכ-2.3 מיליארד דולר. הוא כולל הקמת תשתיות נרחבות ובהן מסילות רכבת, מנהרות וגשרים, בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים מתקדמים

טורקיה, סוריה וירדן חתמו בסוף השבוע על מזכר הבנות לשיתוף פעולה בתחום התחבורה, במסגרת יוזמה להקמת מסדרון תחבורה אסטרטגי מצפון לדרום שיחזק את הקישוריות האזורית ויגדיל את היקף הסחר בין המדינות

בחריין, סוריה ועיראק הודיעו על פתיחה מחדש של המרחב האווירי או על חידוש הפעילות בנמלי התעופה, בעוד שבקטאר מדובר עדיין בחזרה חלקית ומבוקרת בלבד. גם באיחוד האמירויות הפעילות נמשכת בלוח מצומצם

עורק התחבורה האסטרטגי המחבר את ירדן לשווקים האירופיים דרך סוריה נפתח מחדש למעבר סחורות. לאחר מאמצים דיפלומטיים ותיאום בין עמאן לאנקרה, שלוש משאיות ירדניות חצו את מעבר "באב אל-הווא", במהלך שצפוי לחתוך את עלויות השינוע ולשנות את פני היצוא הירדני והאזורי

תנועת הנוסעים לסוריה חוותה צמיחה חסרת תקדים בשנה שעברה, כאשר מספר הנוסעים הכולל הגיע לכ-2 מיליון. מתוכם, כ-1.8 מיליון עברו דרך נמל התעופה של דמשק ומאתיים אלף עד שלוש מאות אלף דרך נמל התעופה של חאלב

הפרויקט, הכולל התקנת מערכת נחיתה למכשור ומכ״ם מודרני, נכנס לשלביו הסופיים והמערכת החדשה צפויה להיות פעילה תוך שלושה עד ארבעה שבועות. הדבר צפוי לשפר משמעותית את כושר הפעולה של נמל התעופה בתנאי ערפל

רשות התעופה האזרחית של סוריה חתמה השבוע על חוזי הזיכיון הסופיים לפיתוח, הרחבה ותפעול נמל התעופה הבינלאומי של דמשק עם קונסורציום בינלאומי בהובלת אורבקון מקטאר. התפתחות זו מוגדרת בסוריה כ״גדולה ביותר בתולדות ההשקעות בתשתיות במדינה״