ירדן: פרויקט הרכבת לנמל עקבה צפוי לצאת לדרך בשנה הבאה

ירדן צפויה להתחיל כבר בשנה הבאה בביצוע פרויקט רכבת אסטרטגי מנמל עקבה, שיימשך כחמש שנים ויתבסס על תכנית ביצוע ברורה. כך מסר מזכ"ל משרד התחבורה הירדני, פארס אבו דיה בראיון שנתן ביום שלישי. לדבריו, ירדן ואיחוד האמירויות חתמו לאחרונה על הסכם להתחלת ההליכים המעשיים להקמת מסילת הרכבת, שמטרתה לחבר בין מרכזי הכרייה לבין נמל עקבה התעשייתי. הפרויקט מיועד להובלת מטענים בלבד, ולא להסעת נוסעים.

אבו דיה ציין כי בעתיד ייתכן חיבור של הקו לרשתות תחבורה אזוריות רחבות יותר, שיקשרו בין סעודיה לטורקיה דרך ירדן וסוריה. לדבריו, מדובר בשני קווי רכבת נפרדים, אך קיימת אפשרות לשילוב ביניהם בהמשך.

במסגרת ההיערכות האזורית, קיימה ירדן שורה של פגישות עם גורמים בסעודיה, במטרה לקדם שיתופי פעולה בתחום הרכבות ולבחון חיבור בין המדינות. הצדדים דנו בהיבטים טכניים, תקנים ודרכי חיבור, תוך הדגשה כי אחידות בתקנים היא תנאי הכרחי להצלחת המיזם ולייעול התנועה.

בהתייחסו לסוריה, ציין אבו דיה כי תשתיות הרכבת במדינה מיושנות ומקוטעות, אך קיימים מאמצים לשדרוגן.

ההסכם בין ירדן לאיחוד האמירויות נחתם ב-15 באפריל, וכולל הקמת חברה משותפת שתוביל את תכנון, הקמה ותפעול הפרויקט. השותפות מבוססת על חלוקה שווה בין הצדדים: ירדן מיוצגת על ידי חברות ממשלתיות ובהן חברת הפוספטים, חברת האשלג, חברת ניהול השקעות ממשלתית וקרן הביטוח הלאומי ואילו האמירויות מיוצגות על ידי חברת "ליעמאד אחזקות", זרוע השקעות ריבונית של ממשלת אבו דאבי.

הפרויקט, שנחשב לגדול מסוגו בתחום הרכבות בירדן, נאמד בכ-2.3 מיליארד דולר. הוא כולל הקמת תשתיות נרחבות ובהן מסילות רכבת, מנהרות וגשרים, בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים מתקדמים.

מעבר להיבט התחבורתי, הפרויקט צפוי לחזק את מעמדו של נמל עקבה כמרכז לוגיסטי אזורי ולשפר את התחרותיות הכלכלית של ירדן. בנוסף, הוא צפוי ליצור הזדמנויות פיתוח משמעותיות, בעיקר בדרום המדינה ובאזור בקעת הירדן. לפי אבו דיה, זהו שלב ראשון בתכנית רחבה להקמת רשת רכבות לאומית בירדן, שתשאף לחבר את המדינה למדינות ערב השכנות ואף לנמלי סוריה והים התיכון.