נמל התעופה ייפתח כבר ביום חמישי לטובת שתי נחיתות מטוסים בכל שעה ויפעל 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע. הטיסות יגיעו בתפוסה מלאה אחרי שייצאו מהארץ ריקות. בתור התחלה ינחתו בנתב״ג רק חברות ישראליות

למרות ירידה ברווח הנקי לעומת אשתקד, החברה מציגה שיעור תפוסה של 94%; צבר ההזמנות לסוף השנה עומד על 927 מיליון דולר. בתחום המטענים נרשמה ירידה של 11% בהכנסות למרות עלייה של 10% בקיבולת ששונעה

ההסתדרות הכריזה על סכסוך שיחול על למעלה מ-11 אלף עובדים באל-על, ארקיע, ישראייר ורשות שדות התעופה; הרקע: הכוונה להקים בסיס של Wizz Air בישראל ללא תיאום עם נציגויות העובדים

בפגישת חירום בהסתדרות הזהירו ראשי הוועדים של אל-על, ארקיע וישראייר מפני פגיעה אסטרטגית בחברות המקומיות; יו״ר איגוד עובדי התחבורה: ״העדפת חברה זרה שלא מעסיקה ישראלים ולא משלמת מסים בארץ היא זלזול בעובדים״

עם ניסיון עשיר בהובלת מערכות המידע של טבע ותנובה: אסף גל יצטרף להנהלת אל על בתחילת מרץ כסמנכ"ל הטכנולוגיות החדש. המינוי נועד להאיץ את הטרנספורמציה הדיגיטלית של החברה ולחזק את מערכי הסייבר, הדיגיטל והמצוינות התפעולית

שנת 2026 נפתחה בנתב"ג עם מגמה חיובית בשינוע המטענים האוויריים. בעוד שמטוסי המטען הייעודיים רשמו צמיחה מתונה, המטענים בבטן מטוסי הנוסעים זינקו ביותר מ-30% - עדות לחזרתן של חברות התעופה הבינלאומיות. במקביל, שינוע המטען מול סין רשם זינוק של מעל 50%

שוק המטענים האווירי מסכם את 2025 עם צמיחה של 9.5% וחלוקה ברורה בנפחי הפעילות: כ-73% מהמטען (278,613 טון) שונע במטוסי מטען ייעודיים, בעוד כ-27% שונעו בבטן מטוסי הנוסעים

אל על וארקיע יאפשרו ביטול עד 48 שעות לפני ההמראה תמורת שובר זיכוי מלא; ישראייר מקצרת את חלון הביטול ב״מגן הביטול״ ל-3 ימים בלבד. המהלך נועד להבטיח את רציפות הפעילות התעופתית בצל המצב הביטחוני