במסגרת כנס התעופה Airlines Economics, חתמה החברה על הסכם מול AerCap, חברת הליסינג הגדולה בעולם, לחכירת מטוסי Airbus A321 למשך 8 שנים. המהלך ישלים את מעבר החברה לצי אחיד המבוסס כולו על מטוסי Airbus במהלך שנת 2027

ארקיע נמצאת בקשר שוטף עם כלל הגורמים המוסמכים וממשיכה לעקוב אחר ההתפתחויות. ארקיע מעדכנת כי פעילות טיסות החברה מתקיימת כסדרה וכל הטיסות המתוכננות צפויות לצאת במועדן

לראשונה בתולדותיה תפעיל החברה טיסות ישירות ליפן החל מאוקטובר 2026 באמצעות מטוסי איירבוס A330 רחבי גוף. הקו החדש יפעל פעמיים בשבוע ויצטרף לרשת הקווים ארוכי הטווח הכוללת את ניו יורק, בנגקוק, האנוי, פוקט וסייגון

ההסכם יהיה בתוקף עד שנת 2028 ויכלול הגדלת רכיבי ותק, הרחבת הפרשות סוציאליות ושיפור תנאי אש״ל ושהיות. החברה נערכת במקביל להרחבת צי המטוסים

עוז ברלוביץ׳ מזהה עלייה חדה בהתעניינות הישראלים ומסביר כי שילוב של שער חליפין נמוך ומבצעי הזמנה מוקדמת מאפשר לחסוך עד כ-20% מעלויות הנופש או לשדרג את המלון ללא תוספת תקציב

ארקיע מקימה במטה החברה חמ״ל מבצעי מתקדם לניהול בזמן אמת של מערכי השיגור, הצבת הצוותים וניהול המטוסים החכורים. לאחר שכבר הוכיח את יעילותו בפינוי מטוסים וטיסות חילוץ במבצע ״שאגת הארי״

מבצע "שאגת הארי" חתך את פעילות המטען האווירי בישראל. נתוני אפריל הרשמיים חושפים את עוצמת הפגיעה בשרשרת האספקה: זינוק של אל על בנתח השוק ודומיננטיות של Challenge במטוסי המטען. כל הטבלאות והמספרים בדו"ח המלא

הפסדי ענק לחברות התעופה הישראליות: אל על איבדה כ-120 מיליון דולר, ישראייר וארקיע מדווחות על הפסדים יומיים של מאות אלפי דולרים. יו״ר ועדת כלכלה ביטן: ״אם המדינה לא תיכנס תחת האלונקה, חברות זרות לא יחזרו לישראל והצרכן ישלם פי שלושה״