בן הרוש: סכנת שיתוק מרחפת על ענף ההובלות וההיסעים
21.05.08
בן הרוש: סכנת שיתוק מרחפת על ענף ההובלות וההיסעים
הוקם מטה חירום להצלת ענף ההובלה וההיסעים בשל התייקרות הסולר. נציגי המטה תובעים מהממשלה להסיר מיד את הבלו על הסולר, ולא בתוך ימים ספורים ייעצרו כל שירותי ההובלה וההסעה בארץ
בן הרוש לשר האוצר: יש לדון מחדש על הרפורמה בתחום הדלק
14.05.08
בן הרוש לשר האוצר: יש לדון מחדש על הרפורמה בתחום הדלק
יו"ר מועצת המובילים והמסיעים מבקש להיפגש בהקדם עם שר האוצר ומציין כי בעת קביעת הרפורמה לא נצפה מחיר כה גבוה לחבית נפט. כיום עומדות תשומות הדלק בענף ההובלה על 35% עד 40%
מועצת המובילים: השקת תוכנית למיגור מעורבות משאיות בתאונות דרכים
12.05.08
מועצת המובילים: השקת תוכנית למיגור מעורבות משאיות בתאונות דרכים
עלות התוכנית כ-2 מיליון שקל והיא תופעל בקרב כ-100 חברות הובלה, 100 קציני בטיחות ו-2,000 נהגים. התוכנית כוללת הצגה וניתוח של לפחות 4 תרחישי תאונות בתחום ההובלה
מועצת המובילים  מזהירה:  כנופיה אלימה שודדת משאיות
06.05.08
מועצת המובילים מזהירה: כנופיה אלימה שודדת משאיות
על פי מידע שהגיע לידי המועצה הכנופיה ביצעה בחודש האחרון שלוש פעולות של גניבת משאיות באזור קריית גת – חברון. נהגי המשאיות נשדדים תחת איומי אקדח
מחלוקת בין הצבא וחברות התובלה בעקבות הנחייה חדשה
01.05.08
מחלוקת בין הצבא וחברות התובלה בעקבות הנחייה חדשה
הצבא אוסר על החיילים לסייע לספקים האזרחיים בקשירת ועיגון המטען אלא אם כן מדובר במנוף צבאי. גבי בן הרוש: ההנחיה החדשה סותרת את החוק, יש לשנותה או להקצות לספקים עובד נוסף בשכר
מועצת המובילים מקימה מערך ארצי לגיוס נהגים עבור רכב כבד
30.04.08
מועצת המובילים מקימה מערך ארצי לגיוס נהגים עבור רכב כבד
המערך החדש יפעל בתיאום עם התאחדות התעשיינים, שירות התעסוקה ומשרד הביטחון. בכוונת מועצת המובילים לגייס ולהכשיר כ-1,000 נהגים בתום השנה הראשונה לפעילות
אונייה חדשה בקו נואיבה – עקבה
29.04.08
אונייה חדשה בקו נואיבה – עקבה
חברת הספנות "הגשר הערבי" היא החברה היחידה בעלת הזיכיון להפעלת הקו בין נואיבה לעקבה. האונייה החדשה הינה אוניית משא וביכולתה לשאת 60 משאיות על מטענן
לקראת אישור: רפורמה בתעריפי הנמלים
28.04.08
לקראת אישור: רפורמה בתעריפי הנמלים
משרדי האוצר והתחבורה פרסמו ערב פסח את המודל המחירים החדש המגלם, לטענתם, ירידת תעריפים ריאלית של 100 מיליון שקל בשנה. המודל החדש מציע תשלום ישירות לחנ"י ותמריצים עבור פעילות לילית. ד"ר יורם זבה: המודל החדש כלל לא מתייחס להערות המשתמשים בהובלה הימית