26.07.23
אושר החוק לעידוד תעשייה עתירת ידע בישראל
בין ההטבות הכלולות בחוק ניתן למנות זיכוי במס למשקיעים פרטיים אשר מבצעים השקעות בחברות הזנק הנמצאות בשלבים התחלתיים של פעילותן. הטבה נוספת בחוק מעניקה דחייה של תשלום המס בגין רווח הון שמופק ממכירה של חברה טכנולוגית
26.07.23
הסכם סחר היסטורי בין ישראל לוייטנאם
שר הכלכלה ניר ברקת חתם על הסכם הסחר עם מקבילו הוייטנאמי במעמד רה״מ בנימין נתניהו. ההסכם צפוי להוביל להפחתות מכסים הדדיות על מוצרים מיובאים ומיוצאים, לצד שיפור והקלת הסחר במגוון תחומים נוספים כגון שירותים, השקעות ותקינה
25.07.23
הסכמי תעופה חדשים לתאילנד, וייטנאם ואזרבייג׳ן
עדכון ההסכמים בין ישראל לוייטנאם ותאילנד, בשילוב עם פתיחת שמי סעודיה לטיסות אל ומישראל אשר קיצרה משמעותית את זמני הטיסה למזרח, פותחים את השמיים בפני חברות נוספות שיפעילו טיסות ישירות למדינות אלה
24.07.23
רשות המסים: צעד ראשון בישום המלצות הוועדה לרפורמה במיסוי בין לאומי
פורסם תזכיר חוק המצמצם את אי הוודאות בנוגע לשאלה מיהו תושב ישראל לצורכי מס. החוק מבקש להגביר את הוודאות בנוגע לקביעת תושבות לצורכי מס, לצמצם את החיכוך בין רשות המסים לבין נישומים ומייצגיהם ולצמצם את הפגיעה בקופת המדינה כתוצאה מתכנוני מס
20.07.23
מנכ״ל נמל אשדוד בפועל: ״ההפרטה היא החלטה של הממשלה״
אלי בר יוסף השתתף בוועידה הכלכלית הלאומית וציין כי ״נמל אשדוד הוא אחד הנמלים היעילים בים התיכון ובעולם. יש קבוצות אינטרס מאד קטנות אבל מאד קולניות שמנסות להאשים את הנמל ביוקר המחייה. לנמל אשדוד יש יתרון מובהק בכך שהוא מטפל בכל הסגמנטים״
19.07.23
לשכת הספנות מתריעה: התנהלות לא תקינה בנמל אשדוד
לשכת הספנות: כ-40% מהסוורים נמצאים בחופשת מחלה תקופה ארוכה מאד, והמחסור בידיים עובדות מורגש מאד. חברת נמל אשדוד: ההישגים הבלתי נתפסים שלנו הם רווחיות עקבית, חלוקת דיווידנדים רציפה ושירות ללא תחרות מול חמשת הנמלים הפרטיים בישראל
19.07.23
מתקן האנרגיה באשלים החל להזרים חשמל לרשת
החלה תקופת ההפעלה של מתקן האנרגיה הסולארית באשלים שיספק אנרגיה בתעריף הנמוך ביותר במשק החשמל – כ-8 אגורות לקוט״ש. התחנה מצטרפת לשלוש תחנות הכוח הסולאריות שקודמו במסגרת מכרזי החשב הכללי באזור אשלים
19.07.23
המובילים: המשטרה הוציאה באופן עצמאי נוהל לשינוע מטען חורג
לטענת איגוד מועצת המובילים הנוהל החדש והמחמיר של משטרת התנועה יביא למצב בו כל מטען שלישי ברכב כבד יזדקק לליווי וכ-1,000 הובלות ביום יעברו מסטטוס של ליווי עצמי לסטטוס של ליווי משטרתי. מועצת המובילים: יש לבטל את הנוהל
ידיעות נוספות במדור ישראל
>עמית לוגיסטיקה שינעה קרון תחזוקה עבור רכבת ישראל/19.07.23
>הסכם קיבוצי בחברת טורקיש איירליינס ישראל/19.07.23
>ההסתדרות ומשרד האוצר חתמו על הסכם המסגרת למגזר הציבורי/18.07.23
>תנובה: ״פלטינה פלוס״ בדירוג מעלה לאחריות תאגידית/17.07.23
>רשת ONE הכריזה על שירות שבועי חדש בין ישראל – אדריאטי/17.07.23
>לין לרה״מ: על הוועדה ליוקר המחייה לטפל במונופול הנמלים והאריזות/17.07.23
>נמל חיפה: שני סוסים יצאו לדרך/17.07.23
>נמל אשדוד: שגרירות חדשנות בנמל סלוניקי/17.07.23
>לין: ״תכנית העבודה של משרד התחבורה אינה כוללת טיפול בתחרות בנמלי הים״/16.07.23
>קתאי פסיפיק תשיק טיסות לכרייסטצ׳רץ/16.07.23
