אתמול הודיעה הנהלת חברת נמל אשדוד על שהיא סיימה לגבש תוכנית פרישה לכ- 200 מעובדי הנמל ושהתכנית הועברה לרשות החברות ולהסתדרות. אך בהסתדרות ציינו הבוקר שהם כלל לא יודעים על תוכנית הפרישה המדוברת

קצת למעלה משנה חלפה מאז נכנס עדני סימקין, מנכ"ל MSC ישראל, לתפקידו ובראיון מיוחד הוא מספר על פעילות החברה מאז שנכנס לתפקידו בינואר שעבר, על שוק הספנות העולמי ועל התוכניות לעתיד

מבדיקת ההתאחדות עולה כי מדובר בגידול של 5% לעומת פסח אשתקד. כמו כן נמכרו אריזות סכו"ם בהיקף כספי של כ-22 מיליון ₪

רפתנים יוכלו להזמין בתערוכה זירמות פרים משובחים מנורבגיה וקנדה כדי להרביע את הפרות הישראליות

30 משאיות עם סיוע הומניטרי בינלאומי עוברות היום לרצועת עזה לאחר שהמעבר נפתח ביום חמישי לבקשת המלך עבדאללה

לחברת הספנות היפנית יש תכניות גרנדיוזיות וככל הנראה גם ישראל נכללת בהן. K Line מתכוונת להוסיף קיבולת של 2 מליון TEU בטווח של חמש שנים. לעת עתה, חברת מנו ספנות, נציגתה בישראל, מציעה שירות ישיר שבועי, ביבוא מהמזרח הרחוק ועם פקידה שבועית באשדוד ומשם ביצוא לנ

התוכנית הוגשה לרשות החברות וההסתדרות על מנת לפעול לקידומה ויישומה בהקדם. במסגרת הסכמי הרפורמה פרשו מרצון עד כה כ-100 עובדי נמל ותיקים בלבד

סקטור מנהלי עבודה בנמל אשדוד סובל מעודף של 25 מנהלי עבודה מעל התקן. הסקטור סובל מ"אבטלה סמויה" ושכרם של העובדים, הנובע בעיקרו מפרמיות, נפגע. העובדים בסקטור ממורמרים וזועמים על ההנהלה. בהנהלה מאמינים שפרישה מרצון תפתור הבעיה