למרות ששר התחבורה מופז הגיע לדיוני הוועדה שהיתה אמורה לשמש חותמת רשמית לתיקון לתקנת שעות עבודה ומנוחה היא לא אושרה על ידי חברי הוועדה. בן הרוש: מדובר בהתחשבנות פוליטית, המצב כיום גרוע מבעבר – כל אחד עושה דין לעצמו

בכוונת מועצת המובילים והמסיעים להצטרף לעתירה שיגישו יישובי גוש מודיעין לבית המשפט בעניין ההחלטה להגביל את תנועת המשאיות לירושלים. המועצה מזהירה כי תיפגע אספקה סדירה של סחורות לעיר

לדבריו, הרשויות דיכאו את ענף ההובלה ואת הנהגים אשר העדיפו לעזוב את המקצוע. מנכ"ל משרד התחבורה הודיע כי בכוונת משרדו לקדם ההכרה בנהיגה כמקצוע מועדף

החל מ-1 בינואר 2008 יחולו מגבלות על תנועת המשאיות לירושלים בין השעות 6 ל-10 בבוקר בקטע בן שמן – ירושלים. במועצת המובילים מתנגדים ליוזמה וטוענים "גם בחלם לא היו מתקבלות החלטות כאלה"

בעקבות פגישת עבודה שהתקיימה בין נציגי המובילים לשר התחבורה ואנשי משרדו הוחלט לקדם את הליכי חקיקה לתיקון תקנה 168 ושדרוג נוהלי הכשרת נהגים בחקיקה

בישיבה שנערכה בין שר התחבורה ומנכ"ל משרדו לבין ראשי מועצת המובילים הוסכם לקדם את מקצוע הנהג כמקצוע מועדף ולזרז הליכי החקיקה לתיקון תקנה 168. צוק: אי הכנסת אוניות לפי התור התפעולי – עבירה לכאורה על החוק

בן הרוש: בקרב הנהלת נמל אשדוד קיימת נכונות לתאם את פעילות פתיחת הידיים אל מול המובילים היבשתיים. ראובן צוק: יש לתת עדיפות לקו המים

טוען כי הפסקת העבודה והשארת המשאיות שהגיעו לרציפים כמעשה ענישה על אובדן פרמיות לעובדי הנמל הינה קו אדום מבחינת חברות ההובלה. שוקי סגיס: מועצת המובילים מנסה לגלגל בעיות פנימיות בתוך הארגון לפתחה של חברת נמל אשדוד