נשיא לשכת הספנות שלח היום מכתב תודה להנהלת חברת נמל אשדוד ולעובדיה על עבודתם המסורה והרצון הטוב במשך ימי הלחימה בצפון. נמל אשדוד נערך במתכונת חירום מוגברת בעת הלחימה ופעל 24 שעות ביממה

השר מופז הורה לחברה הלאומית לדרכים להציג בפניו תוכנית להקמת חניוני דרך כמקובל בעולם. עלות ממוצעת של חניון כ-5 מיליון דולר

גבי בן הרוש: חברות הספנות אינן רוצות לשתף פעולה בהפעלת נמל הקישון למרות שהוא נפתח במיוחד בגלל אירועי המלחמה". ראובן צוק בתגובה: מועצת המובילים ממחזרת טענות ישנות וחסרות שחר שמאחריהן כשלון אמיתי ברצון וביכולת להתארגנות נכונה

בדיון שהתקיים בהשתתפות בכירי ההובלה הימית ושר התמ"ת נדונו כל האספקטים להתנהלות הכלכלית של הנמלים בתקופה זו. מספר עובדי הנמל בחיפה הוגדל על מנת להקטין את העומס על נמל אשדוד

הממשלה אישרה את ההצעה על בסיס ההסדר שהושג ביום ה' האחרון בין שר האוצר, יו"ר הסתדרות העובדים ונשיא לשכת התיאום של הארגונים הכלכליים. הארגונים הכלכליים של חיפה והצפון מתנגדים להסדר ותובעים להיכנס מולם למשא ומתן

סוכם כי המשאיות יקדימו להיכנס לנמל אשדוד ויהיו מוכנות לקבל ולפרוק מטען כבר משעה 5 בבוקר. גבי בן הרוש קרא לכל הגורמים לפעול להקלת הצפיפות שמצטברת בנמל אשדוד

15 אוניות מכולה ומטען כללי וכן 3 אוניות נוסעים הופנו מתחילת השבוע מנמל חיפה לאשדוד. חברת הנמל נערכת במתכונת מיוחדת לשעת חירום על מנת לעמוד בעומסי השיא ולתת מענה ליבואנים וליצואנים בישראל

הנהלת המועצה טוענת במכתב לשר התחבורה כי סבסוד בסך 160 מיליון ₪ על הובלת מטענים גובלת בשערורייה. הרכבת בתגובה: מדיניות הממשלה לסבסוד הרכבת משקפת את התועלת שבנסיעה ברכבת ביחס ליעילות, צמצום זיהום האוויר, צמצום עומס בכבישים ובטיחות נסיעה