ההסכם מסדיר מגוון נושאים בתחום ההובלה הימית, לרבות בטיחות, כניסה לנמלים, מיסוי, יישוב מחלוקות, אגרות ותעריפים. כמו כן, ההסכם מאפשר הכרה הדדית במסמכי כלי השיט של המדינות ומבטיח יחס זהה לכלי השיט ולחברות הספנות של שתי המדינות

שר התחבורה המרוקאי, עבד א-סמאד קיוח, אמר כי ארצו מתכוונת להגדיל את יכולת הטיפול בשדות התעופה שלה ל-80 מיליון נוסעים עד שנת 2030. לדברי שר התחבורה השדה החדש ייבנה על שטח של 8,000 דונם וצפוי לטפל לבדו ב-40 מיליון נוסעים בשנה

השרה רגב קיימה בנוסף לכנס בינלאומי בנושא בטיחות בדרכים פגישות וסיורים מקצועיים ביניהם עם שר התחבורה המרוקאי ובכירי ממשל, בהם עלו סוגיות תחבורתיות מרכזיות שיש לקדם אותן בין מרוקו לישראל כגון חידוש הטיסוץ בין מרוקו לישראל והסכם בנושא ספנות

שדות התעופה של הממלכה טיפלו בכ-32 מיליון נוסעים בשנת 2024, כולל תיירים נכנסים ונוסעים בטיסות פנים. שר התחבורה והלוגיסטיקה של מרוקו צפה כי עד שנת 2030 יעברו בשדות התעופה של מרוקו כ-60 מיליון נוסעים

הנמל טיפל ב- 10.24 מיליון מכולות בשנה שעברה, עלייה של 18.8% בהשוואה לשנה הקודמת

שר התחבורה והלוגיסטיקה של מרוקו הצהיר כי משירותי הרכבת המהירה ״בוראק״ נהנו כחמישה מיליון נוסעים. ממשלת מרוקו מפתחת בימים אלה קו רכבת חדש בין קניטרה למרקש אשר יקצר את זמן הנסיעה משבע שעות כיום לשעתיים ו-45 דקות

שר התחבורה והלוגיסטיקה של מרוקו ציין בפרלמנט של מרוקו כי הממלכה שואפת לקבל 80 מיליון נוסעים, וכי המטרה היא לצמצם את זמן השהייה בתוך שדה התעופה מ-45 דקות ל-25 דקות בלבד החל מהרגע שהנוסע יורד מהמטוס ועד לחניון

המנהלת הושקה בוועידת המפרץ הבינלאומית השלישית, שהתקיימה השבוע במרכז הקונגרסים בחיפה. באירוע השתתפו 6 משרי הממשלה, ראשי רשויות, אנשי עסקים, אקדמיה, ונציגים בינלאומיים ממדינות כמו מרוקו, איחוד האמירויות ועוד