קו הרכבת המהיר לירושלים יחובר בשבוע הבא לתחנת השנאה נוספת שתאפשר לרכבת החשמלית הפועלת כיום בין ירושלים לנתב״ג להגיע למרחקים גדולים יותר

הגשר בין שתי המדינות יאפשר מעבר של כלי רכב והוא אמור לכלול גם קו מסילת ברזל לשימוש נוסעים והעברת מטענים. העלות המשוערת של הפרויקט צפויה להיות כ-8 מיליארד דולר

בדיון שהתקיים אתמול בוועדת הכלכלה התברר כי למעלה מ-150 סעיפי הרפורמה בתחום המוסכים, החלפים, השמאים בענף הרכב עדיין ממתינים לתקנות ליישומם. משרד התחבורה ביקש וקיבל אישור לדחות את התקנת התקנות עד לסוף 2019

הישג למועצה האזורית עמק יזרעאל בגיבוי בית המשפט: משרד התחבורה מודה כי דו״ח MITRE התומך בהקמת שדה תעופה אזרחי ברמת דוד אינו סופי ונמצא בשלבי גיבוש בלבד. אייל בצר: דורשים לקבל את כל המידע הרבה לפני קבלת ההחלטות בנושא

במסגרת התרגיל שערך המשרד להגנת הסביבה ״התרחשה״ התנגשות בין האוניה המגזזת של חברת החשמל למכלית דלק וכתם מזוט ״נחת״ לפי התרחיש בחופי קיסריה, נווה ים וחיפה

במועצה טוענים כי ממשיכות להתקבל תלונות על כך שאין באגף קבלת קהל, מענה בטלפון או במייל. ״מדובר במשבר שעלול לשתק חלק משמעותי מענף ההובלה, ובעקבותיו את כלל המשק בישראל. נשקול לצאת בקריאה לחברים לנוע ללא רישיון מוביל״

עובד לשעבר בחברה המבצעת את פרויקט הרכבת לירושלים חשף בפני ועדת הכלכלה: ״כל ערב חתמתי על ליקויים״. היו״ר כבל: הדברים חמורים ובעלי משמעות פלילית. יו״ר דירקטוריון רכבת ישראל: ״אנחנו עובדים על קצה גבול המערכת. לא נערכנו מספיק טוב״

התכנית תכלול את הפיכתו של הציר, מכביש חד מסלולי לכביש דו מסלולי, בעל שני נתיבים לכל כיוון, עם אפשרות לנתיב שלישי לכל כיוון, מאילת ועד לאצבע הגליל