מתריעים כי שוק המזון בדרך להתדרדרות בשל אי תכנון תשתיות והיעדר ניהול ראוי בנמלים. בנמל חיפה דחו את הטענות: "אנו יכולים בכל רגע לשרת 5-8 אוניות מטען כללי. רק שיבואו". נמל אשדוד: ״למרבה הצער, אניות הגרעינים אינן מגיעות באופן סדיר משיקולים עסקיים של היבואנים

יחד עם זאת נתוני הרבעון הראשון דומים מאד לנתוני הרבעון השני עם נפח של 12,592 אלפי טון לעומת 12,829 אלפי טון בהתאמה.

קלט גוררת חדשה בעלות חכירה שנתית של כ-1 מיליון יורו ובאורך 32 מטר המיועדת לתפעול אניות ענק. זאת במסגרת הליך רכש בהיקף של למעלה מ-300 מיליון שקל

הורה לוועד עובדי נמל אשדוד להפסיק מידית את העיצומים ולשוב לעבודה בפריקת אניית המלט. בלומנטל: על ועד העובדים לכבד את הסכמי העבודה

הנהלת נמל אשדוד פנתה לבית הדין האזורי לעבודה בב"ש בדרישה להפסקת העיצומים הפראיים בנמל. העובדים דרשו להציב שבעה עובדי תפעול לפריקה בעוד ההנהלה אישרה שני עובדי תפעול

אלברט אמסלם: שחקני הקבוצה ייצגו את נמל אשדוד בכבוד רב ואף הביאו ניצחונות והישגים גם בימים קשים כאשר היינו בהרכב חסר מפאת עומס עבודה בנמל

בלומנטל התייחס לחידושים הטכנולוגיים בעולם הספנות וציין כי "בקרוב יתבצעו תהליכי פריקת מכולות באמצעים משוכללים וללא מגע יד אדם ועלינו להיערך לכך"

בכנס לקוחות פרימיום שקיימה חברת נמל אשדוד שמעו הלקוחות על הרכישות החדשות של חברת הנמל ועל העלייה המתמדת במספר המכולות, האניות והמטען