
24.08.25
רכבת ישראל: היום תחודש תנועת הרכבות מדרום לת״א
רכבות תגענה עד תחנת ת״א ההגנה; ביום שני כלל קווי הרכבת יחזרו לפעילות. ברכבת ישראל מציינים כי הקדמת לו״ז העבודות התאפשרה הודות להתגייסותם של צוותי הרכבת שפועלים מסביב לשעון בכלל מוקדי העבודה, על מנת להחזיר את תנועת הרכבות לסדרה

20.08.25
על רקע השיבושים: רכבת ישראל תקדים עבודות בטיחות ושדרוג למסילה
בשל תקלת החשמול והשיבושים בתנועת הרכבות הוחלט בהנהלת הרכבת על הקדמת עבודות בטיחות חיוניות שתוכננו לחודש ספטמבר. רכבת ישראל: ״המצב מאפשר לנצל את התקלה הקיימת כדי להשלים שדרוגים חיוניים ולמנוע השבתה נוספת״

20.08.25
קו ספנות חדש בין מצרים לאירופה מדווח על פעילות סדירה ומצליחה
קו גלנוע חדש המקשר בין נמל דמיאט במצרים לנמל טריאסטה באיטליה פועל באופן סדיר ורציף מאז השקתו בחודש נובמבר האחרון. הסחורות המצריות המגיעות לנמל טריאסטה מועמסות על רכבת משא מיוחדת, שממשיכה בדרכה לעבר נמל רוטרדם בהולנד

19.08.25
רכבת ישראל: בעקבות הנזק לתשתית החשמול תוקם ועדת בדיקה חיצונית
בהמשך לממצאי הדו״ח הראשוני של ועדת הבדיקה הפנימית ברכבת, החליט דירקטוריון הרכבת על מינוי ועדת בדיקה חיצונית מקצועית בלתי תלויה שתבצע בדיקה רחבה ויסודית. בראש הוועדה יעמוד יהודה בראון, לשעבר מנכ"ל נת״ע

18.08.25
שר האוצר חתם על התקנות המסדירות את אופן הגבייה של מס השבחת המטרו
התקנות שאושרו היום קובעות כי הגורם המוסמך לאשר כי בעל מקרקעין שילם את המס יהיה רשות המסים. ללא אישור בעל מקרקעין שקיבל הודעת חיוב במס השבחת מטרו מהוועדה המקומית לא יהיה רשאי לשנות את הרישום בטאבו ולא יהיה רשאי להוציא היתר בנייה

17.08.25
משרד התחבורה מקדם פרויקט לאומי להקמת נמלים יבשתיים
מדובר על קונספט חדשני של מרכזים לוגיסטיים מתקדמים שישמשו כהמשך טבעי לנמלי הים, ויאפשרו שינוע מהיר של סחורות ברכבת ואחסונן בשטח יבשתי מרוחק מהחוף. השרה רגב: הנמלים היבשתיים הם פרוייקט לאומי אסטרטגי שיביא לשינוי משמעותי בשרשרת האספקה של מדינת ישראל

17.08.25
רכבת מטען גרמה נזק לתשתיות חשמול
מתחקיר ראשוני של האירוע עלה כי רכבת מטען נסעה על המסילה עם ״מדפים פתוחים״ אשר פגעו בתשתיות החשמול של המסילה לאורך מאות מטרים. הנזק שנגרם למסילה מוערך בעשרות מיליוני שקלים והשבתה של קווים רבים צפויה להימשך כשבוע

14.08.25
רכבת ישראל: רווח של 57.4 מיליון שקל בחציון הראשון של השנה
בחציון הראשון של 2025 הובילה רכבת ישראל כ-3.3 מיליון טון בהשוואה ל-3.1 מיליון טון בתקופה המקבילה אשתקד. הפסדי מגזר המטענים בחציון הראשון של 2025 עמדו על כ-52.6 מיליוני שקלים, בהשוואה להפסד של 30.1 מיליון שקלים בתקופה המקבילה אשתקד
ידיעות נוספות במדור רכבת
>הות״ל אישר קידום חיבור מסילתי נוסף בין נמלי חיפה לרשת המסילות הארצית/11.08.25
>הוות״ל אישר חלופה נבחרת לתוואי מסילת הגליל/11.08.25
>כביש 70 ישודרג בין מחלף יגור למחלף גבעת אלונים/31.07.25
>הקו החום של רשת BRT יוצא לדרך/31.07.25
>הקו הכחול, קו BRT ראשון בגוש דן, מתקדם שלב נוסף/29.07.25
>שיקו זאנה התפטר מתפקידו כמנכ״ל רכבת ישראל/24.07.25
>מדלוג חיפה שירותים לוגיסטיים: שמרנו על רציפות השרשרת הלוגיסטית תחת אש/09.07.25
>רכבת ישראל הובילה לראשונה מטענים בקרונות דו-קומתיים/07.07.25
>גולד בונד תקים בקונטרם חיפה שלוחת רכבת שתתחבר למסילה הארצית/06.07.25
>רכבת ישראל: ממשיכים לעבות את השירות/03.07.25