האפשרות לשימוש בשטר מטען אלקטרוני (Electronic Bill of Lading) היתה כלולה בתחילה עם השקת שירות eBusiness באפריל השנה. החברה מדגישה כי במספר ארצות קיימות הגבלות מקומיות על שימוש בשטר מטען אלקטרוני

על פי נתוני FBX מחירי התובלה בין סין והחוף המערבי של ארה״ב עומדים כרגע על 1,472 דולר ל-FEU - ירידה של 10% לעומת שבוע שעבר. המחירים

הטילה היטל ״סיכון מלחמתי״ בגובה 42 דולר למכולה. עליית המחירים נובעת מהחשש להתלקחות צבאית באזור ובהמשך לפגיעה בשש מכליות בשבועות האחרונים

חברות האפאג לויד ו-ONE יצטרפו למועצה המייעצת של TradeLens, יפעילו צמתי בלוקצ׳יין משלהם, וישתתפו בהליכי אישור ואימות של פעולות. אלפאליינר: המיזם כולל כעת כ-60% מנפח הפעילות הימית הגלובלית

החברה הודיעה כי עד שנת 2022 תקבל לרשותה 20 אניות מכולה שישתמשו ב-LNG לשם שינוע, בהן תשע אניות מכולה ענקיות בנפח של 22,000 TEU. במהלך מרץ האחרון ביצעה החברה ניסוי ותדלקה אניית מכולה בדלק ביולוגי בר קיימא

מחברת מארסק נמסר כי בעקבות הצטרפותן של החברות הללו, נתונים עבור כמעט ממחצית המכולות הימיות יהיו זמינות על גבי פלטפורמת TradeLens. חברת צים הצטרפה למיזם לפני כחודשיים

החברה הודיעה הבוקר כי הצטרפה לאגודת הספנות הדיגיטלית. לצד צים הצטרפו בנוסף MSC, Evergreen, חברת HMM וחברת יאנג מינג. האניג שליירבאך מונה לתפקיד סמנכ״ל תפעול של האגודה

המערכת, המכונה CMA CGM eSolutions, תאפשר גישה בזמן אמת לתעריפים, ביצוע הזמנות בשלב אחד, קבלת שטרי מטען eBills, מעקב אונליין אחר המכולה ותשלום מקוון. החברה תציע עדיפות בבוקינג ללקוחות המזמינים דרך המערכת