הקרונות הגיעו על גבי האניה MSC Geneva מנמל אנטוורפן שבבלגיה וככל הידוע, במהלך השבוע הבא יגיעו שני קרונות נוספים

הנמל התקין ביום ראשון שעבר מערכת חדשה לניהול הטרמינלים והחל לסבול מקשיי תקשורת מול אזור המכולות כבר למחרת. מספר חברות ספנות החליטו לדלג על פליקסטאו להמשיך לנמלים אלטרנטיביים

המפגש השנתי, הכולל תערוכה עשירה וססגונית ומליאה מקצועית, ייערך בהשתתפות כ-2,500 אורחים תחת הכותרת ״חדשנות לאורך השרשרת הלוגיסטית״, במעמד שר התחבורה ובהשתתפות בכירים מרשות המסים, מהנמלים וההסתדרות, מחברות הלוגיסטיקה והמסופים וכן ראשי חברות מהבולטות בענף

במסגרת המו״מ דנים עובדי נמלי חיפה ואשדוד בנושא המשקיע האסטרטגי ברצינות רבה ואף רוצים לקחת חלק בהשקעה. נציגי נמל אשדוד אף פנו בהצעה לשת״פ עם המפעיל הפרטי. אבי אדרי: כל מהלך שלא נוגד את החוק ואת הנחיות ההגבלים העסקיים יתקבל בברכה

מנכ״ל פריץ הציג את האסטרטגיה ״לוגיסטיקה 4.0״ והציג את מודל ״קונטרול טאואר״ של פריץ לטיפול בשרשרת האספקה של הדור הבא. עדני סימקין, מנכ״ל MSC, התייחס למצב בנמלי ישראל: הגבלת כמות המכולות לפריקה וטעינה הביאה להיווצרות מאגר של 15 אלף מכולות ברחבי העיר אשדוד

מלבד השקעה של חברת הנמלים של אבו דאבי בהרחבת הנמל יתווספו להשקעה חברת הספנות MSC שתתפעל מסוף בנמל למשך 30 שנה וגם חברת קוסקו הסינית שתשקיע כ-735 מיליון דולר

בעקבות מחירי הדלק המאמירים הצטרפה חברת הספנות הצרפתית למארסק ולחברת MSC והודיעה על ״היטל חריג״ בשל העלייה במחירי הדלק. על פי הערכות ההיטלים ייכנסו לתוקף ב-1 ביוני ויעמדו על 120 דולר למכולת 40 רגל

זאת בשל החלטת ארה״ב לפרוש מהסכם הגרעין ולהטיל מחדש סנקציות חריפות על המשק האירני. החל מנובמבר הקרוב ייכנסו לתוקף סנקציות על נמלי הים של איראן