האנייה Maersk Emerald בנפח 13,102 TEU פקדה את חיפה במסגרת שירות 2M. עד לאחרונה נקראה בשם Hanjin Africa ועדיין צבועה בשחור המאפיין את אניות האנג'ין

זאת עבור נפחים של המבורג סוד על קווי הסחר בין מזרח ומערב שיועברו על גבי רשת 2M ולרגל סיום הסדר רכישת הסלוטים הנוכחי של חברת הספנות הגרמנית

נמל חיפה נכנס הבוקר לעידן אניות ה-14,000 TEU עם פקידתה של אניית מארסק – האנייה הגדולה ביותר שפקדה נמל ישראלי אי פעם. מנדי זלצמן: אניות הענק הללו עוצרות בנמלים ספורים בעולם והן לא מסתפקות בפחות משירות מהיר ומעולה

קו זה מופעל באמצעות שיתוף פעולה עם חברתMSC והוא מאפשר זמן שינוע של 20 יום בלבד בין נמל דוחה לשנחאי

האניות שעברו בתעלה במשך שלושת הימים האחרונים הובילו מטען במשקל כולל של 8.1 מיליון טון. ביום ממוצע עוברות בתעלת סואץ 45 אניות בשני הכיוונים

עבודות שדרוג המסוף בחיפה כללו הוספת מסילה שלישית, הארכת שתי המסילות הקיימות מ-400 ל-740 מטר באופן שיכפילו את קיבולת המסוף. השר ישראל כץ: אני בטוח שנמל חיפה ירחיב את הפעילות שלו. מנדי זלצמן: הלב הפועם של הסחר בצפון הוא נמל חיפה

האנייה Maersk Elba תגיע לחיפה ב-1 בפברואר ולאחר מכן אנייה בסדר גודל דומה תפקוד את הנמל בפקידה שבועית קבועה. מנדי זלצמן: אניות אלו עוצרות בנמלים ספורים בעולם והן לא מסתפקות בפחות משירות מהיר ומעולה

מדובר באנייה MSC Clorinda בנפח קיבולת של 13,050 TEU שהיתה בדרכה צפונה בתעלת סואץ כחלק משיירה של 27 אניות