
11.09.14
אלפליינר: MSC תהיה החברה הגדולה בעולם ב-2017
על פי צבר ההזמנות של החברה, בסוף 2016 תעמוד הקיבולת הכוללת של אוניותיה על 2.5-3 מיליון TEU, בהשוואה ל-2.77 מיליון TEU של מארסק

10.09.14
MSC ישראל חונכת משרדים חדשים באשדוד
בקבלת פנים לציון המאורע שיבח מנכ"ל MSC ישראל את התנהלות נמל אשדוד במהלך "צוק איתן": "כאילו לא היתה מלחמה", אמר עדני סימקין

07.09.14
40 פעולות עגורן בממוצע לשעה בנמל חיפה
בעת עבודה על האונייה "MSC Mira" טיפלו עובדי משמרת ג' בנמל חיפה ב-200.8 מכולות (פריקה וטעינה) לשעה, כשבמשמרת כולה טופלו 1.267 מכולות, בשורה אחת עם הנמלים המובילים בעולם

31.08.14
מארסק ו-MSC ביקשו אישורים רגולטורים בארצות הברית להפעלת ה-2M
החברות יודיעו בנוסף לרשויות גם באירופה ובסין, למרות שאינן חייבות לקבל אישור רשמי להפעלת הסכם שיתוף האוניות

31.08.14
נמל לונג ביץ' אחרי הסערה
גלים שנבעו מהוריקן "מרי" גרמו לסגירת שני מסופי מטען בנמל למשך יום אחד וגרמו לנזק בתשתיות

25.08.14
האם הסינים יערימו קשיים על ברית 2M?
לטענת מארסק ליין, ה-2M אינה חייבת לקבל אישורים רגולטוריים לפעילות בקווי הסחר אסיה-אירופה. מנגד הביע משרד המסחר הסיני דאגה

14.08.14
הכי גדולות ל-MSC
החברה תחכיר מחברת הספנות סקורפיו שלוש אוניות בעלות קיבולת של 19,200 TEU לתקופה של 15 שנה

03.08.14
דרום אמריקה גדלה בהדרגה
בשנים האחרונות גדלה הקיבולת הממוצעת של אוניות מכולה המפליגות במסגרת קווי הסחר אסיה-דרום אמריקה, כשהתשתיות עדיין זקוקות לשדרוג
ידיעות נוספות במדור MSC
>ארבע חברות הפעלה הוזמנו להגיש הצעות להפעלת הנמלים באשדוד ובחיפה/27.07.14
>ה"MSC Flaminia" חוזרת לים/23.07.14
>הכי גדולה של MSC/20.07.14
>מארסק מפסיקה את השותפות עם CMA CGM/17.07.14
>איגוד המשלחים של סינגפור תומך ב-2M/17.07.14
>גם CMA CGM מחפשת הסכם שיתוף אוניות/16.07.14
>בלי חברת ניהול/14.07.14
>מארסק ליין ו-MSC חתמו על הסכם שיתוף אוניות/10.07.14
>ירידה חדה באחוז האוניות העומדות/25.06.14
>הסינים לא אישרו את פעילות ה-P3; סוף הדרך של ברית הענק/17.06.14