סך האוניות בטווח הקיבולת 3,000-5,100 TEU שעומדות צנח למספר הנמוך זה שלוש שנים; השאלה איך ימלאו חברות ברית ה-P3 את הצורך נשארת פתוחה

לאחר אישורים מטעם רגולטורים בארצות הברית ובאיחוד האירופאי הודיע משרד המסחר הסיני שהוא לא מאשר את תחילת פעילות הברית

בחודש מרץ אישרו רגולטורים בארצות הברית את פעילות ברית הענק, שממתינה עתה לאישורים מרגולטורים בסין

תחילת הפעילות המצופה של ברית ה-P3 במהלך השנה תכריח את חברות הספנות להזמין אוניות בעלות קיבולת של 18 אלף TEU

ה"צים טיאנג'ין", שנכנסה לנמל ביום הראשון, בעלת קיבולת של 10,070 TEU, היא אוניית המכולות הגדולה ביותר שפקדה אי פעם את נמלי ישראל

שלוש חברות הספנות עדיין ממתינות לאישורים מהרגולטורים בסין ובאירופה. כרגע נדחתה הפעילות למועד בלתי ידוע בסתיו

ממסמכים שהוגשו לרגולטורים בארצות הברית עולה שמארסק, MSC ו-CMA CGM לא יחתמו על הסכמים הנוגעים לתעריפי רציף במשותף

תחילת הפעילות של הקו החדש בתחילת חודש מאי, עם קישורים, בין השאר, לקו GGS שפוקד את נמל חיפה