05.01.14
מארסק: האישורים ל-P3 יתקבלו
רגולטורים מארצות הברית, אירופה וסין עדיין בוחנים את בקשת ברית הספנות P3. החברות מאמינות שלוחות הזמנים לא ייפגעו
05.01.14
מתקנים את הסדק
צוות של משרד התחבורה הקנדי שבדק את הסדק באורך מטר וחצי שהתגלה באונייה "MSC Monterey" הכריז שניתן לתקן אותו במקום
02.01.14
MSC קיבלה שתי אוניות מכולה רחבות גוף מתוך הזמנה של 47
ה"MSC Azov" היא בעלת קיבולת של 9,403 TEU וה"MSC Adelaide" היא בעלת קיבולת של 8,772 TEU ויש בה 1,000 פלגים למכולות קירור
31.12.13
הסדק בגוף ה"MSC Monterey" הוא בגודל 1.5 מטר
האונייה אמורה להמשיך בדרכה למפרץ St. Mary בקנדה, שם תיבדק על ידי מומחים. כרגע אין סכנה לטביעה, או לזיהום הסביבה
30.12.13
ה"MSC Monterey" על עוגן עם סדק בגוף
האונייה עוגנת לחופי ניופאונלנד. רוב אנשי הצוות של אוניית המכולות, בעלת קיבולת של 4,870 TEU, עדיין נמצאים על סיפונה
25.12.13
שיא בגריטת אניות מכולה בשנת 2013
בשנה זו נשלחו לגריטה 197 אניות מכולה בסך קיבולת של 450,000 TEU. אולם, במקביל נקלטו אניות חדשות עם סך קיבולת חדש העולה על פי שלוש מהנפח שנמחק
25.12.13
DHL דירגה את מארסק כמוביל הימי לשנת 2013
על סמך שלושה סקרים שביצעה ענקית הלוגיסטיקה DHL Global Forwarding בקרב לקוחותיה ועובדיה הגיעה חברת הספנות מארסק ליין לראש הרשימה
16.12.13
ארבע חברות בינלאומיות ניגשו למכרז המוקדם להפעלת הרציפים החדשים
החברות עמדו בתנאי הסף, שכללו שינוע של לפחות 3 מיליון TEU ומחזור הכנסות שנתי של 400 מיליון דולר בשנתיים האחרונות. שר התחבורה ישראל כץ: "נקים נמלים בחיפה ובאשדוד, שיתחרו בקיימים". מנכ"ל חנ"י שלמה ברימן: "נתחיל בבנייה ב-2014, ההפעלה מתוכננת ל-2019"
ידיעות נוספות במדור MSC
>ארבע אוניות של קו ה-GGS בחיפה בשבוע אחד/11.12.13
>אישור להכנסת אוניות מכולה עם שוקע של 15 מטר למסוף הכרמל/09.12.13
>רוסיה חוקרת חשדות לקביעת מחירי ההובלה הימית/04.12.13
>הגדולה בנמלי ישראל/03.12.13
>CMA CGM תגדיל את הצי ב-14%/02.12.13
>אפשרות: שביתה בנמלים ביום שני הבא/12.11.13
>ה-P3 תפעיל אוניות בעלות קיבולת של 19,200 TEU/06.11.13
>לה הברה מוכן ל-P3/04.11.13
>שלושה מארבעת הקווים אסיה-החוף המזרחי של ה-P3 יעברו דרך תעלת סואץ/28.10.13
>ה-P3 לא תתחיל לפעול עד לקבלת כל האישורים הרגולטוריים הדרושים/23.10.13
