צים מדווחת כי הכנסותיה בחציון הראשון של השנה ירדו בכ-47%. במהלך ינואר - יוני הובילה צים כ-847 אלף TEU לעומת כ-1,227 אלפי TEU בתקופה המקבילה אשתקד. צופה גירעון תזרימי בסך של כמיליארד דולר במהלך 2009 עד 2013

חברת האם של צים: ההזרמה חיונית להמשך פעילותה של צים, אם לא תאושר תוכנית ההבראה סכנה להמשך קיומה של החברה כ"עסק חי". מנכ"ל צים: ההזרמה מהווה צעד חשוב לגיבוש הסדר פיננסי

על פי נתוני אלפאליינר נפח הצי הפעיל כיום עומד על 10.43 מיליון TEU וזאת לעומת נפח של 10.86 מיליון TEU בחודש ספטמבר שעבר

דניאלי הגיב להודעת החברה לישראל כי לא אושרה הזרמת כספים בגובה 100 מיליון דולר לצים וטען כי החברה נוקטת בכל צעדי ההבראה המתחייבים לאור המצב וממשיכה לשמור על ליבת הפעילות ועל שגרת ההתנהלות מול ספקיה

החברה מסרה כי הדירוג משקף את המשך היחלשות הפרופיל הפיננסי של צים בשל תוכנית ההשקעות האגרסיבית, המינוף הגבוה, מההרעה מתמשכת בתוצאות הכספיות ומרמת הנזילות הנמוכה של החברה

החל מראשית ספטמבר יעודכנו מחירי ההובלה הימית במספר שווקים מרכזיים בהם הסחר לנמלי ארה"ב ומ/אל נמלי צפון אירופה ונמלי הים האדריאטי

בימים אלו מתגבשת תוכנית הבראה לצים במסגרתה תידרש הזרמה נוספת (כנגד מניות) בסך של עד 350 מיליון דולרים. הנחת היסוד של צים: רק בשנת 2011 תחל התאוששות הדרגתית וממשית בשוק ההובלה הימי. התכנית גם כוללת סגירת קווי ספנות לא ריווחים, האחדה של קווי ספנות אחרים, הח

מאור נבחר לתפקיד בשל ניסיונו הרב בתחום הספנות והנמלים. מחליף את אריה רונה אשר שימש בתפקיד במשך 14 שנה