החברה תעניק את השירות במסגרת הקו המשותף עם חברת צים EMX בו יפעלו עשר אוניות בקיבולת של 4,200 TEU. השירות יחל לפעול בחודש נובמבר

החברה הודיעה כי האוניות הנמצאות בדרכן מהמזרח הרחוק יפקדו מעתה ישירות את נמלי ישראל. כזכור, החברה הודיעה ב-2 בספטמבר כי תפסיק לפקוד לחלוטין את נמלי ישראל בשל העיצומים והשיבושים בנמלים

על אף שמשרד האוצר המליץ על יישום מודל "סרי לנקה" שאינו דורש שינויי חקיקה טרם יושם המודל אשר ייתן פתרון קבע בעת מצבי מתח בטחוני ומלחמה. בישיבה שנערך בחברת ענבל התברר כי המודל מעורר ביקורת

אוניית מכולות ראשונה צפויה לפקוד את הנמל בעוד כחודש ימים. יו"ר דירקטוריון חברת נמל אילת: מדובר בהתפתחות אסטרטגית מהותית, ניערך לקליטת עובדים ורכישת ציוד מתקדם

על פי דיווחים מנמל חיפה ומנמל אשדוד התפוקות חוזרות אט אט לתפוקות יומיות ממוצעות. יו"ר ועד העובדים בנמל חיפה: העובדים חוזרים לעבודה, בנמל אין משאיות

מתריעים כי העיצומים עתידיים להביא לסגירת קווי ייצור, לקריסה של מפעלים ואף לפיטורים המוניים. בישיבת חירום של הנהלת איגוד המשתמשים ציינו נציגי אגרקסקו כי "אנו שבויים בנמלי ישראל"

במכתב שהוציא שאול רמון, מנכ"ל אזור אירופה, ישראל והמזרח הקרוב בצים נכתב כי בעקבות התפוקה הנמוכה בנמלים החברה תימנע מפקידה של נמלי ישראל ולא תקבל הזמנות הובלה. גד שפר: אנו חוששים כי כל חברות הספנות ילכו בעקבות צים. צוק: מי שיכול לא להגיע - שלא יבוא

איגוד המשתמשים טוען כי העיצומים בנמלים מסכנים את ההפחתות בהיטלי הצפיפות ומציין כי בשל העיצומים נגרמים נזקים של יותר ממיליון דולר ביום לבעלי המטענים. שפר לאוצר: פנו לבית הדין לעבודה לשם הפסקת העיצומים