דירקטוריון החברה לישראל אישר את העסקה לפיה יירכשו 8 אוניות מכולה בנפח 12,600 TEU, זאת תמורת 170 מיליון דולר האחת. צים שוקלת מכירה והחכרה של חלק מהאוניות לחברות מקבוצת האחים עופר

החברה הכריזה על שינויים בקווי השירות לנוכח שיפור בנפחי המטען בקווים מאסיה למזרח הרחוק והים השחור. קו FMX, שאינו קו גלובלי, ישמש כתחליף

בכוונת צים לרכוש אוניות בנפח 12,600 TEU תמורת 170 מיליון דולר האחת. זאת במסגרת תוכנית ההצטיידות האסטרטגית של צים. שוקלת מכירה והחכרה של חלק מהאוניות לחברות מקבוצת האחים עופר

חברת צים תפעל בקו בשיתוף עם חברות צ'יינה שיפינג, יאנג מינג וקיי ליין. בשירות החדש, שיחל באמצע ספטמבר, יפעלו 7 אוניות בקיבולת של 4,000 TEU

זאת לעומת רווח נקי של 197 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. החברה מדווחת על גידול של 17.7% במונחים דולריים בהכנסות החברה כתוצאה מעלייה במחירי דמי ההובלה והכנסות חברות הבנות

האוניות הוחכרו על ידי צים לצד ג' בחודש יולי 2006 ומכירתן כוללת את הסכם החכירה. מצים נמסר כי היא מצטיידת באוניות בקיבולת כמעט כפולה, וכי עסקת המכירה בתנאי השוק הנוכחיים מקדמת תוכנית זו

אושרה מכירת פעילות הלוגיסטיקה של חברת הבת מקבוצת מעוף לחברת אוברסיז קומרס, חברת בת של צים. הפעילות שנמכרה כוללת מחסנים לוגיסטיים וקווי ייצור. מכירת הפעילות תיעשה במספר שלבים

יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית תוקף את צים על רקע הפסקת השירות הישיר לארה"ב של מארסק וצ'יינה שיפינג ובמקביל ההחלטה של צים לייקר את דמי ההובלה לארה"ב. צים בתגובה: קיימת תחרות מלאה. עליית המחירים נובעת בעיקרה מייקור התשומות וכן מתנאי ביקוש והיצע השוררים בש