חברת צים פירסמה היום את תוצאותיה הכספיות לשנת 2025, המציגות הכנסות של 6.90 מיליארד דולר ורווח נקי של 481 מיליון דולר. למרות ירידה של 18% בתעריפי ההובלה הממוצעים (שעמדו בצים על 1,551 דולר למכולה), החברה שמרה על שיעור EBITDA מתואם גבוה של 31%, בזכות ניהול צי גמיש והתייעלות אנרגטית דרמטית.
עם זאת, השוואה לשנת 2024 מצביעה על התקררות משמעותית בשוק הספנות הגלובלי. ה-EBITDA המתואם רשם ירידה חדה של 41% לעומת השנה הקודמת, והרווח התפעולי (EBIT) השנתי הסתכם ב-1.02 מיליארד דולר, בהשוואה ל-2.53 מיליארד דולר ב-2024.
ברבעון הרביעי לבדו הסתכם הרווח הנקי ב-38 מיליון דולר, צניחה דרמטית לעומת 563 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. נתונים אלו מדגישים את המעבר משיאי הקורונה לנורמליזציה בענף, לצד השפעות המתיחות הביטחונית.
חלוקת דיבידנדים בסך מצטבר של 5.8 מיליארד
נשיא ומנכ"ל צים, אלי גליקמן, הדגיש את הערך העצום שייצרה החברה למשקיעים מאז יצאה לבורסה: "מאז ההנפקה הראשונית שלנו בינואר 2021, חילקנו לבעלי המניות דיבידנדים מצטברים בסכום מרשים של כ-5.8 מיליארד דולר. מדובר בנתון יוצא דופן המהווה למעלה מפי 25 מהסכום שגויס בהנפקה עצמה – תשואה פנומנלית למשקיעים שהאמינו בחברה".
גליקמן הוסיף: "התוצאות התאפשרו בזכות מחויבות לחדשנות. היינו מהראשונים בענף לאמץ הנעה בגז טבעי (LNG), ובנינו גישה מסחרית של 'Global Niche' שאפשרה לנו להשיג יתרון תחרותי בקווי סחר נבחרים ולנצל במהירות הזדמנויות צמיחה, תוך השקעה בפתרונות דיגיטליים מבוססי AI ו-BI".
היעד הבא: החזר מזומן של 10 מיליארד דולר
הבשורה הגדולה בדו"ח נוגעת לעסקת המיזוג המוצעת עם האפאג-לויד. גליקמן חשף כי בכפוף להשלמת העסקה, הממתינה לאישורים רגולטוריים ולאישור 'מניית הזהב' של ממשלת ישראל, סך המזומן שיוחזר לבעלי המניות צפוי לזנק לכ-10 מיליארד דולר.
מהדוח עולה שעד להשלמת המהלך, צים תמשיך להפעיל את אסטרטגיית חיזוק ליבת הצי שלה, עם 36 אוניות חדשות שייכנסו לשירות החל מהמחצית השנייה של 2026.
חוסן בצל המלחמה
לצד המספרים הכלכליים, התייחס גליקמן למצב הביטחוני בישראל: "על רקע המלחמה הנמשכת עם איראן, בטחונם ורווחתם של עובדינו הם בראש סדר העדיפויות. למרות הנסיבות המאתגרות, הצוותים שלנו מפגינים חוסן ראוי להערכה בעודנו פועלים יחד לשמירה על רציפות עסקית ועל מתן שירות אמין ללקוחותינו".
סיכום נתונים פיננסיים ותפעוליים (במיליוני דולרים):
| מדד פיננסי / תפעולי | שנת 2025 | שנת 2024 | שינוי (%) |
|---|---|---|---|
| סך ההכנסות (במיליארדי $) | 6.90 | 8.42 | 18%- |
| EBITDA מתואם (במיליוני $) | 2,171 | 3,692 | 41%- |
| רווח נקי (במיליוני $) | 481 | 2,154 | 78%- |
| תזרים מזומנים מפעילות (במיליוני $) | 2,050 | 3,465 | 41%- |
| מחיר הובלה ממוצע למכולה ($) | 1,551 | 1,888 | 18%- |
| שינוע מכולות (אלפי TEU) | 3,663 | 3,751 | 2%- |
עוד עולה מהדוח כי באשר לשנת 2026, החברה צופה כי הלחצים על תעריפי ההובלה יימשכו, אך מעריכה כי הצי המודרני והחסכוני שלה, יחד עם אסטרטגיית ניהול הצי הגמישה, יאפשרו לה להגיב במהירות לשינויים בשוק ולשמור על רווחיות גם בשנה הקרובה.
