מצרים: אובדן של 16.5 מיליארד דולר מהכנסות תעלת סואץ

מצרים איבדה כ-16.5 מיליארד דולר מהכנסות תעלת סואץ בתקופה שבין נובמבר 2023 ליולי 2026, בעקבות השיבושים המתמשכים בתנועת הספנות בים האדום והסטת חלק ניכר מתנועת האוניות לנתיבים חלופיים. כך עולה מדוח אזורי של הבנק העולמי שפורסם מוקדם יותר החודש. מדובר באחת המכות המשמעותיות שספג בשנים האחרונות אחד ממקורות מטבע החוץ המרכזיים של הכלכלה המצרית.

הפגיעה בהכנסות התעלה החלה בעקבות השיבושים בתנועת הספנות בים האדום ובאזור מצרי באב אל-מנדב שהובילו חברות ספנות בינלאומיות להימנע ממעבר בתעלה ולהעדיף מסלולים ארוכים יותר ובראשם הנתיב סביב כף התקווה הטובה בדרום אפריקה.

ראש ממשלת מצרים, מוסטפא מדבולי, אמר בריאיון השבוע כי לפני המשבר הסתכמו הכנסות תעלת סואץ בכ-10 מיליארד דולר בשנה. לדבריו, בשיא הפגיעה הן צנחו לכ-3.3 מיליארד דולר ובהמשך התאוששו לכ-4.4 מיליארד דולר - עדיין פחות ממחצית מהרמה שנרשמה לפני השיבושים.

המשמעות עבור מצרים רחבה יותר מהפגיעה הישירה בהכנסות התעלה. תעלת סואץ היא מקור מרכזי למטבע חוץ, לצד העברות כספים של מצרים העובדים בחו״ל, הכנסות מתיירות, השקעות ויצוא. הירידה בהכנסות התעלה הגבירה את הלחץ על משאבי המטבע הזר של המדינה בתקופה שבה הכלכלה המצרית מתמודדת עם זעזועים חיצוניים משמעותיים.

הבנק העולמי מציין כי השיבושים לא שינו רק את תנועת אוניות המכולה. גם נתיבי הובלת הנפט באזור הושפעו, כאשר נרשמה עלייה בשימוש בצינור סומד, המאפשר להעביר מטעני נפט מהים האדום לים התיכון. לפי הדוח, תנועת מכליות הנפט בשני מסופי הצינור, עין אל-סוח׳נה וסידי כריר, כמעט הוכפלה.

לצד זאת, מצרים מנסה לשפר את יכולתה של התעלה להתמודד עם שינויים בתנועת הספנות. מדבולי אמר כי המדינה ממשיכה בפיתוח נתיב השיט, לרבות עבודות הרחבה בחלקו הדרומי וכן בחיבור התעלה לרשתות התחבורה ולמערך השירותים הלוגיסטיים בתוך מצרים.