המועצה הארצית לתכנון ובנייה, בראשות זאב בילסקי, המליצה לממשלה לאשר את תוכנית המתאר הארצית לעורף נמל חיפה. בוססת על ״תכנית אב אסטרטגית לפיתוח נמלי הים התיכון של ישראל לשנים 2006-2055״. ההכרעה הסופית בדבר אישור התכנית עוברת לממשלה

נזכיר כי ההסתדרות יצאה למאבק נחוש בתאונות במקום העבודה והכריזה כבר ב-1 בנובמבר כי בכוונתה להשבית את המשק. ניסנקורן: שביתה כללית אם רפורמת הפיגומים לא תאושר בכנסת והנושא לא יוסדר

בעקבות השדרוג, שייארך כ-41 חודשים, יוכל הרציף לקלוט אניות גדולות. כמו כן הגיעו חנ״י וחברת נמל אשדוד להסכם להקמת מסוע גרעינים מרציף 21 לממגורה במימון משותף של החברות. חברת נמל אשדוד תממן את רכישת הציוד הנדרש והכשרת שטחי האחסנה

מנכ״ל חברת נמל אשדוד ציין בוועידת התחזיות כי חברת הנמל מיישמת תכנית השקעות בהיקף של 2.4 מיליון שקל ופועלת להקמת טרמינל גרעינים חדשני. הוסיף כי חברת הנמל מתכוונת להקים תחנת כוח פרטית עם כוח ייצור של 5 מגה ואט ולחבר את הנמל לגז טבעי

שר התחבורה הסכים לדרישת עובדי חברת נמל אשדוד להישאר חברה ממשלתית למשך 5 השנים הקרובות לפחות. בנוסף הסכים השר כץ להשאיר את מחלקת הים של הנמל באשדוד והורה על הקמת מחלקת ים חדשה בחנ״י. החלטת השר מעוררת תסיסה בקרב הוועדים בנמל חיפה: ״רוצים להישאר נמל ממשלתי״

שר התחבורה בירך על החלטת הוועדה המחוזית חיפה אשר אישרה את התוכנית להפעלת נמל המפרץ בחיפה וציין כי נמל המפרץ יאפשר את חיזוק מטרופולין חיפה ויביא עמו מקומות תעסוקה, כבישים ומרלו״גים מתקדמים

הוועדה אישרה את התכנית המפורטת שיזמה חנ״י וסירבה לבקשת עיריית חיפה לגרוע שטחים מהנמל לטובת הארכת מסלולי שדה התעופה. יחד עם זאת טרם אושר נמל דלקים חדש במפרץ, ובנמל המפרץ לא יותר אחסון חומ״ס ודלקים. קליש רותם: קוראת לחנ״י ולשרים לעצור ולחשוב

דירקטוריון חברת נמלי ישראל קיבל לשורותיו בחודש החולף את רמי קלינגר, ראש יחידת איכות הסביבה ובטיחות בחנ״י ואת נפתלי ברזילי, הממונה על תקציבים בחטיבת הכספים בחני״ כחברי דירקטוריון מקרב העובדים