החל מאמצע החודש יורחבו שעות פעילות המיזם ל-12 שעות ביממה, מהשעה 18:00 ועד לשעה 06:00 בבוקר. התקציב השנתי של המיזם גדל ויעמוד כעת על 9 מיליון שקלים בשנה. גבי בן הרוש: מברכים על יישום הרעיון, חשוב גם לעודד את פתיחת המסופים עד השעה 19:00

יבוא הסחורות לפי ארץ מקור מסין ומארה״ב הסתכם ב-28.6% מכלל היבוא ללא יהלומים בשנת 2018. היבוא לפי ארץ מקור ממצרים עלה ב-207% לעומת עלייה של 10.7% בלבד לפי ארץ קנייה (ללא יהלומים). כ-61% מערך היבוא לפי ארץ מקור הגיע מ-8 ארצות בלבד

קברניטי אניית הנוסעים המפוארת ועליה 2,600 נוסעים החליטו לבלות את הלילה בנמל חיפה ולא להפליג אל עבר נמל אשדוד אך הוציאו את הטיולים יבשתיים כמתוכנן. זרי רוזנפלד: בעלי האנייה לא שקלו לקצר את שהותה של האנייה בישראל

עובדי נמל אשדוד הגיעו לעבודה במוצאי השבת ואפילו תגברו את המשמרות, והכל תחת אזעקות צבע אדום ותחת יירוטים. חבר ועד ציוד מכני אבי אבן חיים: העובדים בחרו לעבוד וימשיכו לשרת את המדינה בגשם בקור בחום ובמלחמה

עשרות טייסי חברת המטענים האווירית יהנו לראשונה מהעסקה בהסכם קיבוצי. ההסכם יכלול בין היתר תוספות שכר והסדרת ׳אורחות חייהם׳ של הטייסים היוצאים לעתים לסבבי טיסה ארוכים המגיעים אף לתשעה ימים בסבב אחד

מדובר באנייה הגדולה ביותר שפקדה אי פעם נמל ישראלי – אנייה בנפח של 15,300 TEU עם אורך של כ-360 מטר, רוחב של כ-54 מטרים ושוקע של למעלה מ-15 מטר. האנייה, שפוקדת את חיפה במסגרת שירות של ברית 2M, ראשונה מסדרה של אניות גדולות שיפקדו את הנמל מדי שבוע

מהנהלת רכבת ישראל נמסר בתגובה כי ״מדובר בתביעת סרק לצרכים תקשורתיים, ותכליתה לשרת את מאבקה של הגב׳ אדרעי, לנוכח התחקיר המתבצע כעת על אירועי אותו יום, של השופט סטרשנוב

הקהילה העסקית בעולם וגם בישראל ממתינה לראות אם הלחץ הבינלאומי יצליח להביא לשינוי השלטון בוונצואלה. ביום שאחרי, יוכלו יצואנים ישראלים לסייע לשיקום המדינה בתחומי התשתיות, החקלאות והחינוך