סגן נשיא לשכת הספנות דוד קסטל: "בכל שעה שהשביתה נמשכת, נגרמים נזקים כבדים ומחמירים לייצוא הישראלי ולייבוא"

מספר בשורות יצאו מכנס לקוחות הנמל שנערך היום: החזרת כל פעולות השטעון של צים לנמל חיפה, מעבר אפשרי למשמרות בנות שש שעות והשקעה בת מאות מיליוני דולרים בציוד ובתשתית

בנייר עמדה שהוגש לוועדת המשנה לבדיקת סוגיות תכנון וסביבה במפרץ חיפה, קובעת הלשכה החלופה של אדריכל מיכה רטנר אינה ישימה. הוועדה המליצה על בדיקה תכנונית מעמיקה נוספת של הקמת הנמל, תוך התמקדות בשכלול ובהוספת יכולת רציפים לנמל הנוכחי

לאחר שביקשו ליישם שינויים לתקופת חירום בתעריפי הנמל לשכת הספנות, איגוד לשכות המסחר והתאחדות התעשיינים דורשים שמשרד התחבורה יפצה את לקוחות הנמל

השלושה פנו בדרישה למנכ"ל משרד התחבורה לאור המצב החמור מבחינת כוח העבודה השורר בנמל מזה תקופה ארוכה; מציעים שורה של תיקונים, שיהיו בתוקף למשך שישה חודשים

איך מתמודדים יצואנים עם בעיות השביתה והתפוקה הנמוכה בנמלי הים, האם צריך בכלל נמלים חדשים, מה יש להגיד על תפקוד הרכבת והאם צריך ספנות ישראלית. פאנל מומחי לוגיסטיקה תיקל שורה של בעיות שמעיקות על הכלכלה הישראלית

כל משתתפי פאנל התשתיות שהתקיים במסגרת ועידת "PORT2PORT" היו תמימי דעים בדבר הצורך בפתיחת השוק הימי לתחרות, אחריות הממשלה למצב ולשינוי סדרי העדיפויות

נשיא לשכת הספנות שלח מכתב לשרי האוצר, התחבורה והכלכלה בנוגע למצב ההולך ומחמיר של חוסר בכוח אדם בנמל ובעלויות הגבוהות המושתים בעקבות כך על בעלי האוניות והיבואנים/יצואנים