אניית הענק בנפח של 15,300 TEU והגדולה מסוגה שפקדה אי פעם את נמלי ישראל, יצאה היום מנמל טיאנג׳ין בדרכה לנמל חיפה, וזאת במסגרת השת״פ בין צים וברית 2M שהורחב לאחרונה. נמל חיפה: ערוכים לקלוט אניות ענק

המועצה דיווחה לחבריה כי בנמל אשדוד מתקיימים עיצומים ועל כן על חברי המועצה להוריד את ההתייצבות בנמל בחצי. טוענים: קצב הפריקה של המטען הכללי ירד מ-42 משאיות ב-3 שעות ל-25 משאיות ב-4.5 שעות

למרות שעיצומי העובדים בנמל אשדוד הסתיימו באופן רשמי בשבוע שעבר, עדיין נרשמות תפוקות עבודה נמוכות בנמל. כתוצאה מכך נרשם דילוג של אניות על אשדוד והגעה לחיפה מה שיוצר פריקה חריגה של ייבוא והמתנות של משאיות בחיפה

בנמל חיפה ביקשו הבוקר מלקוחות הנמל להקפיד ולשלוח מכולות קירור רק אם הן מיועדות לעלות לאנייה בימים הקרובים. כעת מאוחסנות בנמל כ-1,200 מכולות קירור בדרכן ליצוא

אניית הקרוזים הגדולה ביותר שהגיעה אי פעם לישראל של חברת קרניבל בחרה להגיע לנמל חיפה בישראל במסגרת מסע הבכורה של האנייה. האנייה, באורך של 323 מטרים יכולה לארח 5,300 נוסעים. נמל חיפה: השנה צפויה עלייה של 93% במספר התיירים

לטענת יו״ר ארגון סוכני המכס והמשלחים כבר 11 יום כ-580 מכולות יבוא ויצוא ניצבות כבנות ערובה של עובדי רכבת ישראל וגורמים נזקים של מיליוני שקלים ליבואנים ויצואנים. שני: העיצומים גורמים לפגיעה ביבוא וביצוא של מדינת ישראל״

עיתון ״א-ראי אלעאם״ הירדני טוען כי על יבואנים ויצואנים ירדנים מופעל לחץ להשתמש בנמל חיפה לצורך פעילותם במקום להשתמש בשטחה של סוריה לצורך כך

ימי העיון, שהתקיימו במסגרת אוריין קמפוס, נערכו בהשתתפות גדעון רצר, מנהל תחום המכס של אוריין, ועורכי הדין גיל נדל ודייב זייתון ממחלקת המכס של משרד עו״ד גולדפרב זליגמן