חברת Neptune Lines זכתה במכרז להעברת 114 רכבות לטובת פרויקט הרכבת הקלה בירושלים. אתמול עגנה בנמל אשדוד האנייה Neptune Thalassa ועליה שתי הרכבות החשמליות הראשונות. משה מנו, הבעלים ויו״ר קבוצת מנו ספנות: תחילתה של תקופה ארוכה בה יגיעו הרכבות לארץ

זכתה במכרז למימון, תכנון, בנייה ותחזוקת הקו הירוק של הרכבת הקלה של גוש דן. עלות הקו צפויה להיות 2.6 מיליארד יורו, כאשר חלקה של אלסטום מוערך ב-858 מיליון יורו

כך כינה שר התחבורה המצרי כינה את פרויקט בניית הרכבת המהירה החשמלית. לדברי השר כאמל אל וזיר ״הרכבת תקשר את הים האדום, החל מנמל עין סוח׳נה, תעבור דרך הבירה המנהלית החדשה ותגיע לחופי הים התיכון באל עלמיין החדשה״

כיום עוברים בתחנה כ-50 אלף נוסעים ביום, בשנת 2025 צפויים לעבור בתחנה כ-75 אלף נוסעים ביום אולם הנוסעים הקיים יורחב בכ-750 מטרים רבועים נוספים כך ששטחה הכולל של התחנה יעמוד על כ-13 אלף מ״ר

משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם את המכרז הזכייני למימון, תכנון, הקמה ותפעול של הרכבת הקלה ״נופית״ בין חיפה לנצרת. המכרז, בהיקף של כ-3 מיליארד שקלים, כולל בין היתר הקמת מסילה כפולה לאורך 41 ק״מ, 20 תחנות, רכש קרונות, תשתיות חישמול ועוד

חברת נמלי ישראל תפתח לתנועה ביום חמישי הקרוב את המקטע הדרומי הכולל 4 גשרים המחברים בין נמל המפרץ, מספנות ישראל וקישון מזרח לכביש 75. עלות פרויקט חיבורי נמל המפרץ בכללותו הינה כ-2 מיליארד שקל

מרכבת ישראל נמסר כי החברה תפעיל גם רכבות בקווים המבוצעים בהם עבודות חישמול. הרכבות יפעלו על פי לוח זמנים ייעודי, הכולל תגבור רכבות והפעלת קווים ייעודיים בערבי החג ומוצאי החג. זאת בשל הפסקה יזומה של פרויקט החישמול בימים אלה

הפעלת הקו התאפשרה עם השלמת עבודות הרכבת על פרויקט קשת מודיעין, המחבר את העיר מודיעין למסילת הקו המהיר לירושלים. העבודות כללו הקמת מסילה כפולה ומחושמלת באורך 5.2 קילומטרים, שלושה גשרים ומנהרה באורך של כ-650 מטרים