על פי ההחלטה, פעילות התעשייה הפטרוכימית תופסק במפרץ חיפה תוך עשור. במקביל, תקודם תוכנית לפיתוח האזור על ידי פרויקטי תשתית, מגורים ותחבורה בהיקף של מיליארדי שקלים

הושלמה בנייתו של קטע מרכזי במסגרת פרויקט ״רכבת איתיחאד״. הקטע המחבר את שתי האמירויות המרכזיות במדינה הוא באורך 256 ק״מ והוא כולל 29 גשרים. השלמת העבודה עליו הצריכה 47 מיליון שעות עבודה ולמעלה מ-13,000 עובדים

נשיא התאחדות התעשיינים בעקבות ההחלטה להוציא את ה-CBD מפקודת הסמים המסוכנים: ״מעט מדי ומאוחר מדי. כל עיכוב ביצוא יוביל לפספוס התועלות הכלכליות למדינה בהיקף של קרוב למיליארד דולר בשנה״

מחברת נמל חיפה נמסר כי לאחר מספר ניסיונות לתקן את התקלה ולהעלות את המערכות רוב הפרמטרים חזרו לפעילות אך כרגע עדיין לא מתאפשר למשוך מכולות יבוא מהנמל. עדכון: התקלה תוקנה במלואה, והחל מהשעה 16:00 ניתן למשוך מכולות יבוא

חוק תוכנית המטרו של משרדי התחבורה והאוצר אושר בוועדה למיזמי תשתית לאומיים לקראת העברתו לקריאה שנייה ושלישית. המיזם כולל רשת של שלושה קווי מטרו באורך כולל של 150 קילומטרים של מסילות תת קרקעיות, 109 תחנות ב-24 רשויות מקומיות ברחבי גוש דן

ההסכם חל על כ-250 מעובדי החברה, שאחראית על תכנון והקמת מערכת הסעת ההמונים במטרופולין תל-אביב. העובדים ייהנו מתוספת אחוזית לשכרם ומענקי מצוינות. יו״ר ההסתדרות בר-דוד: ״הסכם שדואג ליציבות התעסוקתית של עובדי החברה וממחיש את חשיבות ההון האנושי״

הקמת המסילה, לצד תהליכי פיתוח נוספים, תאפשר הרחבה משמעותית של תנועת הרכבות הארצית, ותגדיל באופן ניכר את היקף השירות הרכבתי ואת תדירות הרכבות לטובת ציבור. שרת התחבורה מיכאלי: הבהרתי למנכ״לי החברות שהדרישה והציפיה היא שהפרוייקט יקודם בהקדם האפשרי בלי תקלות

מלחמת גירסאות בין הנהלת רכבת ישראל להסתדרות העובדים. לטענת הרכבת העובדים משבשים זו חודשים ארוכים קידום פרוייקטים לרווחת הציבור ובהשקעות של מיליארדי שקלים מכספי מדינה. לטענת ההסתדרות הרכבת החליטה להעניש עובדים שסירבו לשבור צווים ארגוניים שלא לעבוד בשבת