זהו הניסיון השני של החברה לפרוס תשתית טעינה, לאחר שבשנת 2008 נחתם הסכם עם חברת בטר פלייס. ברכבת ישראל מקווים כי פריסת עמודי הטעינה תעודד נוסעים לעבור לכלי רכב חשמליים

ההמלצה התקבלה בתום דיון בדירקטוריון במשימות חברת הבת והערכה צופה פני עתיד בתחום פעילות המטענים, ובאה גם על רקע חפיפה במשימות בין חברת הבת למטענים לבין חברת האם

הרכבלית תחבר את מרכזית המפרץ עם הטכניון ואוניברסיטת חיפה ותהיה בעלת יכולת להוביל עד 2,400 נוסעים בשעה לכל כיוון. אורך תוואי הרכבל הוא 4.4 קילומטרים והוא יכלול שלוש תחנות נוסעים

במסגרת העבודות בתחנה יועתק תוואי המסילות לאורך 350 מטרים, כהכנה להנחת מסילה נוספת. בשל העבודות תיסגרנה לנוסעים תחנות רחובות ויבנה-מזרח ויחולו שינויים בתנועת הרכבות באזור

פרסמה מכרז להצבת תאים פוטו-וולטאים לייצור חשמל באנרגיה סולארית. המהלך צפוי להביא לחיסכון של 2 מיליון שקל בצריכת החשמל של רכבת ישראל, ואף להכנסות של מיליון וחצי שקל ממכירת החשמל, מדי שנה

הפרויקט, שעלותו 380 מיליון שקלים, יוקם על שטח של 51 דונם, יכלול תחנת רכבת חדשה בעיר לצד שטחי מסחר ובילוי, הקמת שני מגדלי משרדים ושדרוג סביבתי. רכבת ישראל: הראשון מבין שורה של פרויקטים שישלבו בין תחנת הרכבת כמרכזי הסעת המונים, למתחמי עסקים ובילוי

מצרים שואפת לפתח את השירותים הלוגיסטיים באמצעות שיתוף פעולה עם ארבע מדינות ערביות בהן ירדן, מרוקו, אלג׳יריה ותוניסיה, וזאת באמצעות מענק מהאיחוד האירופי

תכנית לימודים ראשונה מסוגה שתיפתח בקמפוס הטכניון בחיפה תעניק מומחיות בתחום המסילה לאנשי הנדסה אזרחית והנדסת מכונות. בישראל חסרים עשרות מהנדסות ומהנדסי מסילה למימוש תכניות הפיתוח של רשת המסילות