
08.03.12
מרווח של 1.6 מיליארד דולר ב-2010 עברה CMA CGM להפסד נקי של 30 מיליון דולר ב-2011
באמצעות תוכנית התייעלות מקווה חברת הספנות הצרפתית לחסוך 400 מיליון דולר בהוצאות תפעול השנה

07.03.12
12,560 TEU מעכשיו בקו הסחר הטראנס-פאסיפי
ה-MSC Fabiola, בעלת קיבולת של 12,560 TEU, הועברה מהקו Pearl River Express Line בו הפליגה

07.03.12
דנאוס הוסיפה לצי שלה אוניית מכולות בעלת קיבולת של 8,530 TEU
האונייה הוחכרה מ-CMA CGM לתקופה של 12 שנים. הצי של דנאוס מונה 61 אוניות, רובן מוחכרות

07.03.12
עוד אוניית מכולות לחברת הספנות הערבית המאוחדת
האונייה היא השלישית בקיבולת של 13,470 TEU שתצטרף לקו שירות מהמזרח הרחוק למזרח התיכון הפועל עם CMA CGM ו-CSCL

28.02.12
MSC קוראת תיגר על עליונות מארסק בקווי הסחר אסיה-אירופה
בשבוע שעבר קיבלה החברה את אוניית המכולה ה-43 במספר שלה, שהיא בעלת קיבולת של 11,500 TEU או יותר, בהשוואה ל-21 אוניות של מארסק

21.02.12
בניסיון להתחרות במארסק הודיעו קוסקו וצ'אינה שיפינג על שיתוף פעולה
חברות הספנות רוצות להגביר את הנתח שלהן בייצוא הסיני. הצעד נתפס כתגובה לקו השירות המארסק דיילי

16.02.12
CMA CGM חתמה על הסכם פיתוח עם IBM במטרה להפחית בהוצאות
תוקף שיתוף הפעולה הוא חמש שנים. בחברת הספנות הצרפתית מאמינים שניתן לקצץ בהוצאות כבר במהלך השנה הנוכחית

08.02.12
למרות דרישה מוגבלת, חברות הספנות מוסיפות קיבולת בקווי המזרח הרחוק-ים תיכון
ההובלה הימית תגדל ב-30 אלף TEU בשבוע בקווי הסחר, גידול של 25% לעומת המצב הקיים. כחלק מהוספת הנפח ישיקו ה-G6 ו-MSC, במשותף עם CMA CGM, לופים חדשים
ידיעות נוספות במדור CMA-CGM
>CMA CGM נערכת מחדש בקווי הסחר אסיה-המזרח התיכון/02.02.12
>מארסק מצמצמת פעילות בקו אסיה-אירופה; משיקה קו אסיה-מזרח תיכון/30.01.12
>UASC, CSCL, ו-CMA CGM ימשיכו וירחיבו את שיתוף הפעולה/19.01.12
>מלכת הולנד ביקרה בנמל ג'בל עלי בדובאי/12.01.12
>ערב הסעודית: גידול של 36% בטעינה ופריקה בנמל ג'ובייל/15.12.11
>מחלת ים/14.12.11
>העירכות משמעותית נוספת בסחר אסיה-דרום אפריקה-דרום אמריקה חוף מזרחי/08.12.11
>MSC ו- CMA CGM ישיקו שלושה שירותים משותפים חדשים/07.12.11
>ענקיות הספנות MSC ו- CMA CGM בהסכם שת"פ משמעותי/04.12.11
>גידול בחלקן של חברות השילוח ביבוא מכולות לארה"ב/20.11.11