במסגרת המו״מ דנים עובדי נמלי חיפה ואשדוד בנושא המשקיע האסטרטגי ברצינות רבה ואף רוצים לקחת חלק בהשקעה. נציגי נמל אשדוד אף פנו בהצעה לשת״פ עם המפעיל הפרטי. אבי אדרי: כל מהלך שלא נוגד את החוק ואת הנחיות ההגבלים העסקיים יתקבל בברכה

מנכ״ל פריץ הציג את האסטרטגיה ״לוגיסטיקה 4.0״ והציג את מודל ״קונטרול טאואר״ של פריץ לטיפול בשרשרת האספקה של הדור הבא. עדני סימקין, מנכ״ל MSC, התייחס למצב בנמלי ישראל: הגבלת כמות המכולות לפריקה וטעינה הביאה להיווצרות מאגר של 15 אלף מכולות ברחבי העיר אשדוד

מלבד השקעה של חברת הנמלים של אבו דאבי בהרחבת הנמל יתווספו להשקעה חברת הספנות MSC שתתפעל מסוף בנמל למשך 30 שנה וגם חברת קוסקו הסינית שתשקיע כ-735 מיליון דולר

בעקבות מחירי הדלק המאמירים הצטרפה חברת הספנות הצרפתית למארסק ולחברת MSC והודיעה על ״היטל חריג״ בשל העלייה במחירי הדלק. על פי הערכות ההיטלים ייכנסו לתוקף ב-1 ביוני ויעמדו על 120 דולר למכולת 40 רגל

זאת בשל החלטת ארה״ב לפרוש מהסכם הגרעין ולהטיל מחדש סנקציות חריפות על המשק האירני. החל מנובמבר הקרוב ייכנסו לתוקף סנקציות על נמלי הים של איראן

בשעה זו נטענות כ-530 מכולות קירור על אניית MSC בקו המוביל סחורה חקלאית לנמלי צפון אירופה. נמל חיפה: מחול המועד פסח הורגשה עלייה ניכרת בפעילות מכולות הקירור בנמל ואנו קרובים ל-100 אחוזי תפוסה

על פי הפרסומים, חברת יונדאי תכננה במקור לפרוס שתי אניות בנפח 8,500 TEU במסלול השירות Z7S של צים הפוקד נמלים בחוף המזרחי של צפון אמריקה. צים בתגובה: עד היום לא היה לנו הסכם כלשהו עם חברה אחרת בקו Z7S

החל משנת 2020 חברות הספנות יצטרכו לעבור לשימוש בדלק נקי עם תכולה של עד 0.5% גופרית – דלק שהינו יקר בהרבה מהדלק שנמצא בשימוש כיום. עלות התקנת מערכת ניקוי לגזי פליטה באנייה מוערכת בין 5 ל-10 מיליון דולר