
05.06.14
אין ברירה, חייבים ללכת על גדול יותר
תחילת הפעילות המצופה של ברית ה-P3 במהלך השנה תכריח את חברות הספנות להזמין אוניות בעלות קיבולת של 18 אלף TEU

27.05.14
יום הענק בנמל חיפה
ה"צים טיאנג'ין", שנכנסה לנמל ביום הראשון, בעלת קיבולת של 10,070 TEU, היא אוניית המכולות הגדולה ביותר שפקדה אי פעם את נמלי ישראל

25.05.14
שוב דחייה בתחילת הפעילות של ה-P3
שלוש חברות הספנות עדיין ממתינות לאישורים מהרגולטורים בסין ובאירופה. כרגע נדחתה הפעילות למועד בלתי ידוע בסתיו

19.05.14
חברות ה-P3 ייקשרו חוזית בנפרד עם מפעילי טרמינלים
ממסמכים שהוגשו לרגולטורים בארצות הברית עולה שמארסק, MSC ו-CMA CGM לא יחתמו על הסכמים הנוגעים לתעריפי רציף במשותף

18.05.14
MSC פותחת קו הודו-החוף המזרחי של ארצות הברית
תחילת הפעילות של הקו החדש בתחילת חודש מאי, עם קישורים, בין השאר, לקו GGS שפוקד את נמל חיפה

10.04.14
ארבע חברות בינלאומיות הגישו מועמדות להפעלת הנמלים החדשים
מדובר בשלב המוקדם המחודש של המכרז. במקביל נמצא המכרז לבחירת הקבלן שיקים את הנמלים בשלב הטכני

03.04.14
CMA CGM משדרגת קיבולת
החברה תגדיל את הקיבולת בשש אוניות מכולה הנמצאות בבנייה מ-12,600 TEU ל-17,700 TEU

23.03.14
MSC הזמינה את שתי אוניות הנופש הגדולות ביותר
האוניות, במשקל של 167 אלף טון, יהיו בעלות 2,250 תאים ל-5,700 נוסעים. האונייה הראשונה אמורה להימסר ב-2017
ידיעות נוספות במדור MSC
>מארסק: תחילת פעילות ה-P3 באמצע השנה/23.03.14
>ארצות הברית העניקה אישור רגולטורי ל-P3/23.03.14
>מחר: החלטת רגולטורים בארצות הברית לגבי ה-P3/20.03.14
>חגיגות בסימן טוב/12.03.14
>בחזרה ל-30 פעולות לשעת עגורן בנמל חיפה/05.03.14
>יום עיון מבוקר טמפרטורה בנמל אשדוד/05.03.14
>MSC מצמצמת את פער הקיבולת ממארסק/04.03.14
>צ'איינה שיפינג נגד ה-P3/23.02.14
>סיור לימודי: הובלה ימית מבוקרת טמפרטורה/20.02.14
>MSC תעבור לרציף חדש באנטוורפן/17.02.14