תוצאות הרבעון השני של שנת 2020 הושפעו משמעותית ממשבר הקורונה עת ההכנסות ירדו ב-74% והחברה הפסידה 105 מיליון דולר. בעקבות המשבר הפסיקה החברה את פעילות הנוסעים הסדירה והוציאה לחל״ת את מרבית עובדיה. הכנסות המטען ברבעון גדלו בכ-101 מיליון דולר

מנכ״ל אל על גונן אוסשיקין לעובדים: מאריכים את החל״ת בחודש נוסף, התנאי להפעלה משמעותית של החברה הינו קבלת הסיוע והפעלת תכנית ההתייעלות. ״נערכים לביצוע הנפקת מניות בהיקף של 150 מיליון דולר בשבועות הקרובים״

״אל על היא חברה ציבורית נהדרת, עם DNA מיוחד המחובר לכל מה שהוא ישראלי, היא חלק מהמורשת וההיסטוריה הישראלית, כך היה 70 שנה לאחור וכך גם יהיה בעתיד״, כתב אלי דפס במכתב הפרישה

ההצעה שאושרה תחול רק על חברות שהכנסותיהן ברבעון השני של 2020 ירדו לפחות ב-70% לעומת הרבעון המקביל ב-2019; ראש אגף התקציבים: משוכנעים שכולם יוכלו לשלם ב-1 באוקטובר. אל על: עד 1 באוקטובר נצטרך להחזיר 80 מיליון דולר ללקוחות ישראלים

ח״כ יעקב מרגי סירב לדון בהצעת החוק לדחיית ההחזר הכספי ללקוחות שטיסתם בוטלה בתקופת הקורונה, ודרש נוכחות שרים או לפחות מנכ״לי האוצר, התחבורה והבריאות. היו״ר מרגי סירב לקיים הצבעה לאחר שהגיע למסקנה, כי ״כל עוד החברות מקורקעות אף אחד לא יחזיר שקל לצרכנים״

החברה זיהתה את הצורך בשלב מוקדם ומפעילה טיסות ייעודיות עבור לקוחותיה כאשר השבוע נחתה טיסת צ׳רטר בשיתוף אל על מטענים עם ציוד הנשמה מתקדם עבור בתי חולים בארץ. קרגו אמרפורד: מעריכים כי הביקושים יימשכו

זאת תמורת 75 מיליון דולר. הרוכש הפוטנציאלי, אלי רוזנברג, הפקיד 15 מיליון דולר בנאמנות על מנת להוכיח את רצינות כוונותיו

החברה החליטה על המשך השעיית הטיסות לנוכח המשך המגבלות ביחס לחובת הבידוד החלה על הנוסעים הנכנסים לישראל ולאיסור כניסת זרים למדינה. גונן אוסישקין, מנכ״ל אל על: ״חלק מהדברים לעולם לא ישובו להיות כפי שהיו״