באירוע סולידריות בו השתתפו חברי הנהגת ההסתדרות ועובדי הארגון, הודיע יו״ר ההסתדרות כי ב-7 בנובמבר תחל שביתה כוללת במשק בשל סוגיית הבטיחות במקומות העבודה. ״על חיי אדם לא מתפשרים. נשבות עד שיפתרו את הבעיה״

יו״ר ההסתדרות יקיים ביום חמישי הקרוב כנס חירום מיוחד ובו יכריז על מועד השביתה הכללית במשק. אבי ניסנקורן: ״אנו ניצבים בפני השבתה כללית של המשק. זאת תהיה שביתה קשה וכואבת, אך נראה כי זהו האמצעי היחיד״

בשבוע שעבר דנה ועדת הכלכלה של הכנסת בתפקידו של קצין הבטיחות ושיטת העסקתו. גבי בן הרוש: חסרים מאות קציני בטיחות, במסקנות הוועדות יש את כל התשובות עוד לפני התקנות

ח״כ כבל: ״חייבים להחזיר קרונות לפריפריה ואין יום ללא בעיות בקו ירושלים נתב״ג. אפנה למבקר שיבצע בדיקה מעמיקה״. רכז תחבורה בחשכ״ל על קרונות הרכבת: המסה הקריטית של הקרונות תגיע ב-2020. ישראל כץ: מנהיגות מקבלת החלטות ומשנה את המציאות

מנהל רשות הספנות והנמלים ציין את הדברים במהלך כנס שנערך לרגל כניסת הרגולציה הימית IMO 2020 אשר מטרתה להגביל את זיהום האוויר באמצעות צריכת דלקים בריכוז של עד 0.5% גופרית. יגאל מאור: ״החשש מהעתיד הוא רב. עלות המעבר לדלק דל גופרית היא אדירה״

בשבוע שעבר אישרה ההסתדרות סכסוך עבודה כללי במשק ודורשת כעת מהממשלה ומהמעסיקים הסכם שיבטיח את זכות העובדים לעבודה בטוחה. ברשימת מקומות העבודה הצפויים לשבות: חנ״י, נמלי חיפה, אשדוד ואילת ונמל מספנות ישראל. אם לא יושג הסכם ההסתדרות תשבית את המשק רק בנובמבר

הקו המהיר, שאמור לפעול בין ירושלים ותל אביב, פעיל כעת רק עד תחנת נתב״ג. רכבת ישראל: האתגר המרכזי בעת זו, והישורת האחרונה להפעלה, הוא תהליך הרכבת תשתית החשמול מירושלים לתחנת הרצליה, שגם הוא מתקדם כל העת

הרחפנים נועדו לסיייע למנהלי הבטיחות לעקוב ביעילות בבטחה אחר הפעילות באזורים התפעוליים של מסוף המכולות ולתעד את הפעילות ממעל. הרחפנים מספקים תצוגה חיה של המתרחש ומאפשרים למפעיל הרחפן לבצע שיחות טלפון לאנשים הרלוונטיים על הקרקע