אוניית הגלנוע Anji 23 עגנה לראשונה בנמל אשדוד עם אלפי כלי רכב שהגיעו ישירות מהמזרח הרחוק, בעיקר מסין, לאחר שחצתה את תעלת סואץ, ופרקה בנמל אלפי כלי רכב מסוג MG ZS EV המיועדים לשוק הישראלי

חברת Shoei Kisen, בעלת האנייה, אישרה כי על הסיפון היו כ-3,800 כלי רכב. אלה כוללים מכוניות של מרצדס בנץ, ב.מ.וו ומיני. יש השערות הגורסות כי האשמה מוטלת על רכב חשמלי בעל סוללת ליתיום-יון שהתלקחה

מדובר בפרוייקט ייחודי ומורכב אשר כלל תיאום בין מדינות, פעולות מיפוי תוואי הדרך, אישורי משטרה וכן מעקב מתמיד מול כל הגורמים במהלך ההובלה. עם הגעת הקרון הכבד לנמל אשדוד בוצעה פריקה על ידי מנוף ייעודי בנוכחות נציגי החברה

האנייה החדשה שנרכשה תיכנס לשירות מאמצע יולי 2023 ועתידה להיות השירות היחידי שמאפשר זמן הובלה מהיר מסלוניקי לאשדוד עד של 7 ימים. חברת א. רוזנפלד ספנות מייצגת את סלאמיס 26 שנה

רפי רוזליס, מנכ״ל DGF דרום אירופה, על נושא האנרגיה הירוקה והשלכותיה: ״התיקון יהיה מאוד משמעותי, וייגע לכל אורך שרשרת האספקה״. עדני סימקין, יו״ר MSC ישראל: ״בשנתיים הקרובות ייכנסו אניות חדשות עם נפח קיבולת שיגדיל את נפח הצי העולמי ב-30%״

עמי דניאל, מנכ״ל ווינדוורד: ״הטכנולוגיה לא סתם נותנת לנו מידע – המידע הזה צריך להוביל לפעולות. ופעולות מתורגמות לכסף״. ג׳וני פישביין, מנהל אבטחה גלובלי, צ׳ק פוינט: ״בינה מלאכותית היא הדרך החדשה להתעסק עם מחשבים״

מיכאל יוסף אשר זכה בפרס היוקרתי התחיל לעבוד כסוור בחברת נמל אשדוד ומאז עובד בנמל אשדוד כבר 29 שנים במהלכן מילא סדרה של תפקידים משמעותיים. כיום מכהן יוסף כמנהל רציף

השירות מתוכנן להתבצע באמצע החודש כשהמשלוח הראשון צפוי להתבצע ב-15 במאי, ומשך המסע 7 ימים. על הפרק הפעלת שירות גלנוע לגידולים חקלאיים בין נמל אלכסנדריה לאזור קטאניה שישמש נמל להפצת היצוא המצרי בתוך איטליה והשוק האירופי