חברת MARGUISA SHIPPING LINES, שבסיסה במדריד, קווי גלנוע בינלאומיים, מכולות וכן מטענים מיוחדים. החברה מתמקדת בסחר במערב אפריקה, ופוקדת בה מספר נרחב של נמלים

בפעולה תפעולית מוצלחת של טעינת מטען כבד של חברת אורמת טכנולוגיות על אניית ״גרנד בריטניה״ הוטענו שישה מאפי 60 רגל ומאפי 40 רגל במשקל כולל של 410 טון. שיקו ז׳אנה, מנכ״ל נמל אשדוד: ״גאה במתן השירות האיכותי ובצוות העובדים המקצועי והנאמן״

בשנת 2020 קבוצת גרימלדי המשיכה להצטייד באניות חדשות ולהטמיע טכנולוגיות למרות ירידה במחזור ההכנסות. עמנואל גרימלדי: ב-2021 הקבוצה חוזרת לצמוח. במהלך כנס הסוכנים הגלובלי של גרימלדי כיבדו הנוכחים את זכרו של מרקו הופמן בדקת דומיה

המטוענים החריגים טופלן על ידי מחלקת הפרויקטים ובשיתוף שנקר העולמית. אחת ההובלות כללה מכל ענק שעבר מסע של 900 ק״מ עד לנמל הטעינה ומטען נוסף ששונע בדוברה עד לנמל המבורג

צוותי המחלקה להגנת הסביבה ובקרתה גילו במהלך בדיקות לילה הימצאותם של חומרים מזהמים המוזרמים למים על ידי האנייה ״גרנדה פורטוגאלו״ בזמן שהיא עוגנת בנמל גולצ׳וק

יו״ר חברת נמל חיפה הציע תכנית פעולה בתשעה עקרונות הכוללת אי פגיעה בטיפול באניות המכולה, הפעלה רציפה של כל תריסר מנגשי המטען הכללי בנמל, אפשרות העסקה של עובדים זמניים נוספים בגמישות מקסימלית וכן מחויבות של הלקוחות להעמיד משאיות לפריקה בכל עת

האניות גרנד אירופה וגרנדה מדיטראנו, שתי אניות גלנוע רב תכליתיות, מצטרפות לקו האדריאטי של גרימלדי הפוקד את נמלי איטליה, סלובניה, יוון, קפריסין ,טורקיה, מצרים וישראל

נבחרה לאחרונה לנציגה הבלעדית של חברת NMT Shipping אשר מתמחה בפעילות גלנוע ומרחיבה בכך את יכולות הלוגיסטיקה שלה בהובלת מתגלגלים גם בנמלי ה-DEEP SEA. את פעילות החברה בישראל תנהל גלית שמש