יצרנית הרכבים, בשיתוף עם הסטארט-אפ הצרפתי Neoline, תבנה שתי אניות המופעלות על ידי מפרשים עד שנת 2020 ו-2021 מתוך מטרה ליצור שרשרת אספקה ״ירוקה״. בתחילה ייבנה מודל באורך 136 מטר ובעל שטח מפרש של 4,200 מ״ר

החברה זכתה בפרס היוקרתי זו שנה שנייה ברציפות. גי׳אנלוקה גרימלדי, נשיא קבוצת גרימלדי: מוכיח את האיכות הגבוהה של פתרונות התחבורה והלוגיסטיקה שהקבוצה שלנו מציעה ללקוחות

קבוצת גרימלדי ממשיכה להציג שיפור בכל המגמות. הקבוצה מצטיידת בעשרות אניות גלנוע, רכבים ומעבורות חדשניות ומשדרגת את הצי הקיים, במקביל להרחבת השירותים הלוגיסטיים בעשרות טרמינליים ברחבי העולם

תכניתו של שר הביטחון אביגדור ליברמן מציעה לאפשר לפלסטינים שימוש בנמל עזה באמצעות שטעון ובידוק בנמל לרנקה הקפריסאי. צוות מומחים ישראלי הכולל את ד״ר אסף אשחר, יוסי בסון, נחום גנצרסקי וצבי קרני בחן את ההצעה לעומק והגיע למסקנות

שורה של תיאומים ועבודה מאומצת של הנהלת נתב״ג, משרד הפנים, רכבת ישראל, הנהלת נמל חיפה-בטחון, מכס חיפה וצוות מחברות טירן ופאסיפיק אטלנטיק הביאו להצלחת המירוץ הייחודי

ההזמנה, אשר שוויה מגיע לכ-405 מיליון דולר, נמסרה למספנות יונדאי בדרום קוריאה. האניות החדשות יימסרו לידי החברה החל מחודש יולי 2020. לחברה הזמנה קיימת לבניית חמש אניות מכולה נוספות

חתמה על הסכם לבניית שש אניות גלנוע חדשות ממספנות בסין. האניות, שיימסרו לידי החברה החל משנת 2020, יוכלו לשנע מתגלגלים על פני 7,800 מטרים

המכוניות המשתתפות במירוץ יגיעו לנמל חיפה באניית גלנוע באמצעות חברת ספנות טירן ואילו חברת פאסיפיק אטלנטיק תטפל בשחרור, טיפול, מסירה, סידורי קרקע ושחרור ממכס של המכוניות. המירוץ יגיע לישראל במהלך מאי